A Infiniti mostrou sua nova tecnologia de compressão variável que será utilizada em carros com motor 2.0 Turbo. O VC-T, como é chamado o sistema, altera a taxa de compressão do motor de acordo com a situação de aceleração e consumo desejado pelo motorista.
O VC-T varia a taxa de compressão de 8:1 para até 14:1, números que vão próximos de um motor 1.0 a até de esportivos V8. O sistema usa ainda turbo, injeção direta de combustível, sistema de refrigeração especial e coletor de admissão e escape integrados.
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Mas o grande o diferencial deste sistema é que ele tem um virabrequim elevado em relação ao cárter, com o eixo preso a uma articulação com um atuador. É isso que gera a alta economia de combustível.
O VC-T da Infiniti, marca de luxo da Nissan, irá estrear no novo QX50 em 2017 e, segundo a marca, deixará o consumo 27% menor. O novo motor com esse aparato terá 268 cv e 39,7 mkgf.
