A Jeep divulgou um teaser no qual revela o interior do Commander, o novo SUV de sete lugares. Tal como esperado, o painel carrega um quadro de instrumentos em tela colorida, bem como a central multimídia com tela de 10 polegadas presentes no novo Compass. O maior utilitário nacional da marca chegará às concessionárias até o final do ano.
Logo de início, o teaser revela o acabamento bicolor dos bancos e dos painéis em couro e em suede. Na parte inferior do painel, do lado no passageiro, há acabamento bronzeado para contrastar com o couro.
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Já no console central, com bordas acobreadas, o SUV contará com apoio de braço que leva a inscrição “Jeep 1941”. Essa marca, que faz alusão ao primeiro 4×4 da montadora, o Willys MB, pode indicar uma edição especial de 80 anos também para o futuro SUV.
Assim como no Compass, o console carrega o freio de mão eletrônico com função Auto Hold, seletor de modo de condução e tração, com os botões 4WD Low e 4WD Lock, assim como assistente de descida.
Em seguida, o vídeo foca nos bancos da segunda e terceira fileiras. Elas repetem o acabamento dos bancos dianteiros em couro marrom com costura em suede, e desenho em alto revelo no centro. Na extremidade traseira do console central, há saída de ar-condicionado com controlador da intensidade do ar e uma entrada USB.
Como demonstrado no vídeo, todos os bancos da segunda fileira poderão ser rebatidos. Para ganhar mais espaço no porta-malas, é provável que o mesmo mecanismo esteja presente nos bancos da terceira fila.
Painel digital e multimídia do Compass
Tal como antecipado pelo Jornal do Carro, o Commander terá o painel de instrumentos totalmente digital, com tela TFT colorida de 10,25″. Já a central multimídia Uconnect 5, posicionada na porção superior do painel, terá tela de 10,1 conectada à internet.
De série, ela vai trazer a plataforma de conectividade Adventure Intelligence, com uma série de serviços a bordo e remotos, assim com Wi-Fi nativo. A tecnologia já presente nos SUVs nacionais da Jeep oferece conexão 4G provida pela operadora Tim.
Tecnologias semiautônomas a bordo
Na imagem que foca no volante multifuncional, a Jeep adianta alguma das tecnologias empregadas no SUV. Por exemplo, há botões que indicam o uso do assistente de permanência em faixa, controle de cruzeiro adaptativo com identificador de placas de trânsito e do ajuste de distância em relação aos veículos à frente, que funciona com o ACC.
Abaixo da multimídia, o painel deverá carregar os botões de ativação do detector de mudança involuntária de faixa e do assistente de estacionamento Park Assist. Da mesma forma, devem somar ao pacote de recursos semiautônomos a frenagem automática de emergência com reconhecimento de pedestres, ciclistas e motociclistas, detector de fadiga, além de faróis com ajuste automático dos fachos alto e baixo.
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Motores turbinados diesel e flex
Conforme antecipamos, o Jeep Commander deverá trazer o motor 2.0 turbo diesel mais ecológico e potente. Assim, dos 170 cv atuais, deverá chegar aos 200 cv de potência. Isso se dará graças à adoção de sistema híbrido leve, que vai aliar o motor diesel a uma bateria reforçada de 48V. Com o sistema, portanto, o torque promete chegar aos 40 mkgf.
Apesar disso, a Jeep deve manter o câmbio automático de nove marchas e a tração será 4×4. Além da versão híbrida a diesel, o SUV poderá oferecer versões com o novo motor T270 1.3 turbo flexível, que gera até 173 cv de potência e 27,5 mkgf de torque. Este motor estreou no Compass e, assim, pode dar preço competitivo ao Commander na briga por volume.
