Utilitários têm descontos nas lojas; confira

Se tem uma coisa positiva com a atual crise nas vendas de automóveis no Brasil são as barganhas. Nunca se conseguiu tanto desconto junto aos concessionários das marcas. No segmento de utilitários esportivos, a negociação fica mais interessantes para os consumidores: modelos rivais dos recém-lançados Honda HR-V, Peugeot 2008, JAC T6 e Jeep Renegade, como Ford EcoSport, Hyundai Tucson, entre outros, têm descontos de até R$ 9,5 mil.

O ex-líder do segmento, o EcoSport, é cotado no site a partir de R$ 66.900 na versão de entrada, R$ 71.900 na FreeStyle 1.6, e até R$ 87.100 na topo de linha Titanium 2.0. Na prática a história é diferente. O modelo da Ford, na versão 14/15, sai por R$ 68 mil na intermediária, e R$ 83 mil na mais equipada. Outro porém são as cores, apenas sólidas, preta, branca ou vermelha. “Mas eu consigo baixar mais. Ao vivo a gente pressiona mais o gerente”, diz o vendedor de uma loja na zona norte de São Paulo. A forma de pagamento pode ser feita com 60% de entrada e o restante entre 12 e 36 vezes sem juros.

A Renault também quer “desovar” as versões 14/15 do Duster. As lojas ainda têm unidades sem a recente reestilização. Em uma concessionária na zona oeste da capital, a versão mais completa, 2.0 Dynamique 4X4 custa R$ 78.490. Não foi preciso nem perguntar. O vendedor sugere de imediato uma unidade 14/15 na cor preta por R$ 68.990, uma diferença de R$ 9.500. “As mudanças de visual são muito poucas entre o novo e o antigo Duster, a senhora não vai nem perceber”, comenta o consultor de vendas.

Na mesma loja, aliás, havia outras duas unidades da versão Techroad com câmbio automático, por R$ 70.990. Na tabela de março passado, no entanto, o preço sugerido era de R$ 77.600. Ou seja, bônus de R$ 6.610. Todos os valores podiam ser pagos com entrada de 55% e parcelamento em 36 vezes sem juros.

Tracker? Tem também…

Embora esteja esquecida, a Chevrolet faz “desconto de funcionário” para o Tracker. Para a versão 15/15, ele tem bônus de R$ 1.250 e sai por R$ 90.990 – valor para as cores externas sólidas. Na zona norte de São Paulo, o jipinho da montadora, importado do México, custa R$ 84.990 na 14/15. “Ainda tenho seis unidades nas cores cinza, prata e preta. Mas vem fazer o test drive, você vai adorar. Ainda te dou um desconto a mais”, tenta me convencer o vendedor.

Os coreanos também estão na corrida. Coincidência ou não com o sucesso dos lançamentos da Honda e Jeep, eles divulgam promoções de suas linhas. A Kia oferece o Sorento 2015 por R$ 109.900, menos

R$ 5 mil que o preço original. O bônus também é de R$ 5 mil para o Sportage, que parte de R$ 103.900. O tal desconto é abatido em qualquer versão escolhida. A Hyundai também acha que consegue “roubar” compradores ávidos por utilitários. Colocou o ix35 por R$ 94.900, abatimento de R$ 5 mil do preço original. O Tucson vale R$ 78.990 na 15/16, mas pode ser comprado por R$ 74.990 na 14/15. Na levada do “quem dá mais”, qual modelo você escolheria?