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Ferrari F8 TRIBUTO 2020


Custo/Benefício

4.5 de 5

Design

5 de 5

Consumo

3 de 5

Potência

5 de 5

Tecnologia

4 de 5

Conforto

3.5 de 5

Acabamento

5 de 5

Manutenção

2.5 de 5

Revenda

3 de 5

Ferrari F8 TRIBUTO

Ferrari F8 Tributo

Quando se fala de Ferrari, uma das primeiras coisas que o fã quer saber é qual o motor utilizado por determinado modelo. No caso da Ferrari F8 Tributo, o propulsor é o conhecido 3.9 V8 biturbo, de 720 cv de potência e 78,5 kgfm de torque, que funciona em sincronia com a transmissão automatizada de sete marchas.

Com esse eficiente conjunto, a Ferrari F8 Tributo apresenta um desempenho impressionante: acelera de 0 a 100 km/h em meros 2,9 segundos e vai até 200 km/h em 7,8 segundos. A velocidade máxima não fica atrás, atingindo 340 km/h.

A Ferrari F8 Tributo pesa 1.330 kg, distribuídos em 4,61 metros de comprimento, 1,98 m de largura, 1,21 m de altura e 2,65 m de distância entre-eixos. A capacidade do porta-malas é minúscula: 200 litros. Mas dá para acomodar a bagagem de motorista e passageiro em uma viagem.

Desenho da tampa do motor da Ferrari F8 Tributo

Ao lançar a Ferrari F8 Tributo, em 2019, a montadora italiana disse que o modelo representava o início de uma nova linguagem dos superesportivos. Para justificar essa afirmação, o carro traz novas entradas de ar, para-choque reformulado e capô vigoroso.

O desenho da tampa do motor da F8 Tributo, de policarbonato, homenageia a famosa Ferrari F40. Além da função estética, as aberturas servem para extrair o ar quente do motor sem prejudicar a aerodinâmica. O spoiler na traseira foi integrado ao conjunto de modo a parecer uma continuação da peça sobre as lanternas.

Na cabine, a posição dos instrumentos e a configuração do painel são levemente direcionadas ao motorista. Painéis das portas, console central, volante, saídas de ar-condicionado e tela de sete polegadas sensível ao toque são outros elementos que primam pelo design refinado.

Prós

  • Desempenho
  • Design moderno
  • Acabamento refinado

Contras

  • Preço
  • Manutenção cara
  • Porta-malas pequeno

Indicado para

Lazer
Luxo
Viagem

FERRARI F8 TRIBUTO 3.9 V8 Turbo Coupe F1

Preço

R$ 3.500.000

Carroceria

Cupê

Motor

3.9 8 cilindros em V

Transmissão

automatizada

Potência

720

Torque

3000

Comprimento

4611

Altura

1206

Largura

1979

Distância entre eixos

2650

Porta-malas

200

Velocidade máxima

340

Aceleração

2.9

Consumo urbano

Não informado pela montadora

Consumo rodoviário

Não informado pela montadora

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