Carros irritantes à venda no Brasil

Há carros irritantes por completo. E há carros com características que os tornam irritantes.

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Aqui, listei alguns carros que, em minha opinião, estão entre os mais irritantes à venda no Brasil. Há desde modelos populares até veículos das luxuosas Mercedes-Benz e Jaguar.

Os campeões no quesito carros irritantes são os hatches e SUVs. Isso ocorre, evidentemente, por serem parte dos dois maiores segmentos automotivos do País.

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Hatches que são carros irritantes

O Mobi é um dos principais integrantes da lista de carros irritantes. Ele praticamente não tem porta-malas. Além disso, seu motor de quatro cilindros é velho.

Outro senão do Mobi é a dirigibilidade ruim. Também está na lista de carros irritantes é o Argo, mas nesse caso não por vários motivos.

Há um detalhe irritante no excelente carro que é o Argo. Trata-se do motor 1.8 da versão de topo. Com ele, o modelo até anda muito bem.

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Teve Ferrari para todos os gostos e de várias épocas no encontro de clássicos de Araxá, que terminou neste domingo. Na foto, 308 e 328 GTB. A imagem quem enviou foi o @jmcabreu #araxa #classicos #classic #carro #instacar #instadaily #lifestyle #luxury #luxo #mg #ferrari #vintage

Uma publicação compartilhada por Rafaela Borges (@rafaelatborges) em 9 de Set, 2018 às 3:17 PDT

Porém, o propulsor antigo tem consumo para lá de elevado. É até covardia o comparar com o ótimo 1.0 turbo de seu principal rival, o Polo.

O Sandero é outro hatch irritante. Apesar de espaçoso, a dirigibilidade ruim e a direção com muitas folgas são para tirar qualquer motorista do sério.

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Há ainda o Fiesta. Ótimo carro, bom custo-benefício. Porém, diferentemente do que ocorreu com o EcoSport, o hatch mudou e manteve o problemático câmbio Powershift.

No novíssimo Yaris, o porta-copos é o ponto irritante. Só dá para colocar latinhas de refrigerantes. Quer levar uma garrafa de água? Ela fica caindo.

SUVs que são carros irritantes

O Renegade flexível está na lista. Apesar da suspensão independente na frente e atrás, do conforto e da aptidão off-road, seu motor 1.8 estraga o carro.

Mesmo propulsor que equipa o Argo, ele é gastão. E, diferentemente do que ocorre com o hatch, esse motor não faz o Renegade andar bem. O SUV é bem mais pesado.

Também são irritantes no Renegade o porta-malas pequeno e o espaço interno muito ruim.

O Kicks é bom de guiar, bem acabado e cheio de tecnologia. Porém, seu motor 1.6 fraco e o câmbio CVT ruim são um teste para a paciência até do mais calmo dos motoristas.

O Creta, porém, vence todos no quesito coisas irritantes. Sua central multimídia tem um sistema de alerta para radares. Até aí, tudo bem.

Porém, a cada aproximação de radar, ele abaixa o som do carro e leva eternos segundos para passar, com uma voz alta, a informação. Não seria mais fácil o bom e velho “radar reportado à frente?” Simples e eficiente.

Dá para desligar o sistema. O processo, porém, é complicado (a Hyundai teve se enviar um tutorial quando avaliei o carro).

No Equinox, não há alerta sonoros de aproximação de obstáculo. Em vez disso, o banco vibra, e acaba assustando o motorista.

Sedã

O Mercedes-Benz Classe C está precisando mudar de geração. Muitas coisas no sedã de luxo são irritantes.

A alavanca do câmbio na coluna de direção é irritante, bem como a ausência de porta-copos no console central.

Além disso, a central multimídia é muito difícil de usar.

Sistemas irritantes

O start-stop ajuda a economizar gasolina. Porém, o liga e desliga do motor pode ser irritante para algumas pessoas.

Por isso, a maioria dos veículos tem a possibilidade de desligar o sistema. Não alguns carros irritantes da Chevrolet.

Nas linhas Cruze, Equinox e Tracker, não dá para desligar o start-stop.

Os alertas sonoros de aproximação de obstáculos também são irritantes. Quase todos são, mas o dos carros da Jaguar conseguem ser ainda mais.

Além de o sistema ser muito sensível, quando o motorista o desliga ele liga sozinho de novo.

E vocês? Quais são os carros irritantes de suas listas?

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