Agosto deverá ser o melhor mês para a venda de carros no Brasil desde dezembro de 2015. Ainda assim, há modelos que estão em baixa.
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Alguns devem perder posição no ranking de emplacamentos. Outros devem vender menos que em julho.
Dados sobre a venda de carros no Brasil apurados de 1º a 27 de agosto mostram quais são os modelos em pior situação. Aqui, estamos considerando apenas o grupo de veículos que figuram na lista dos 20 mais emplacados.
Como ainda faltam quatro dias para o fechamento do mês, diversos carros cujas vendas estão abaixo das de julho ainda devem conseguir superar o mês passado. Outros, porém, vão ficar pouco ou bastante abaixo, considerando as médias diárias que fizeram até agora.
Nesse grupo estão Ka, Gol, Kwid, Compass, Sandero, Etios e Toro.
Um dos que devem cair em relação ao mês passado é o terceiro colocado do ranking, Ford Ka. Aqui, no entanto, não dá para dizer que o modelo está em baixa. Em primeiro lugar, julho foi atípico, pois a marca fez promoções para queima de estoque da gama antiga.
Além disso, o novo Ka acabou de chegar, e agosto não será um mês cheio de vendas para ele. Teremos uma ideia melhor sobre o desempenho do carro no mês que vem (leia detalhes aqui).
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Toyota Corolla
O Corolla repete no mercado de usados o mesmo sucesso que faz no mercado de carros zero-quilômetro. Não esquenta lugar na loja, graças à fama de inquebrável e de manutenção barata.
Honda Civic
O maior concorrente do Corolla também não para nas lojas de usados. O Civic une a confiabilidade tradicional da marca a um perfil mais esportivo, especialmente no modelo de oitava geração.
Jeep Renegade
O Jeep Renegade tem força no off-road (principalmente com motor a diesel) e também não encalha nas lojas. A mecânica 1.8 (de origem Fiat) não garante alto desempenho, mas a manutenção é confiável.
Chevrolet Onix
O carro mais vendido do Brasil entre os novos também faz sucesso entre os usados. O estilo agrada, e a manutenção é simples.
Volkswagen Fox
O Fox não costuma ficar muito tempo nas lojas de usados. Tem motores 1.0 e 1.6 de manutenção simples. Não dá defeito à toa e tem peças fáceis de se encontrar.
Honda HR-V
O HR-V é outro SUV que chegou fazendo sucesso instantâneo no mercado de novos, e isso tem se refletido entre os seminovos. A mecânica, derivada da do Civic, é confiável, idem para a fama de robustez e manutenção barata.
Hyundai HB20
O Hyundai caiu nas graças do público desde que chegou. Seja 1.0 ou 1.6, tem bom mercado. Como a garantia é de cinco anos, só agora os modelos mais antigos estão saindo do prazo contratual de cobertura.
Honda Fit
O Honda Fit tem boa procura nas lojas, independentemente do ano de fabricação. Fácil de manter e robusto, só pede atenção na suspensão. Durinha, ela sofre um pouco com a buraqueira das ruas brasileiras.
Toyota Etios
O Etios já está no mercado desde 2012. Com mecânica simples, robusta e eficiente, não dá muita dor de cabeça aos donos. Tanto hatch quanto sedã, independentemente da motorização, são valentes e baratos a longo prazo.
Honda City
O City faz jus à fama de robustez da Honda. Dá pouca manutenção, e as revisões tendem a ser baratas. Além disso, tem bom espaço interno, especialmente no porta-malas.
Chevrolet Cruze
O Cruze tem boa procura no mercado de segunda mão, graças à confiabilidade mecânica.
Fiat Idea
O monovolume da Fiat nem é mais produzido, e nunca foi um sucesso entre os carros novos (o Fit dominou esse segmento). Mas, entre os usados, o Idea vai bem.
Hyundai ix35
Como boa parte dos SUVs, o ix35 tem bom mercado: o visual já mudou, mas o modelo continua atraente.
Chevrolet Cobalt
Graças ao espaço interno, ao bom custo-benefício e à manutenção confiável, o sedã da Chevrolet é bem visto entre os usados.
Volkswagen Up!
O subcompacto da Volkswagen tem boa procura, tanto com motor aspirado como com mecânica turbo. É econômico, bom de dirigir e baixa desvalorização.
Kia Picanto
O Kia Picanto tem bom mercado, especialmente na versão com câmbio automático.
Nissan Versa
O Versa é espaçoso, potente e econômico em vários aspectos. As revisões na Nissan são baratas e o modelo não dá defeito à toa.
Fiat Uno
O Uno continua sendo um carro com boa reputação. A mecânica não é complicada, e o preço é acessível.
Chevrolet Spin
Basta ver o que tem de Spin nos pontos de táxis para se constatar que o carro não refuga. Como o "irmão" Cobalt, é espaçoso, tem bom custo-benefício e mecânica simples e confiável.
Volkswagen Gol
O Gol já viveu dias melhores, mas ainda é um carro que não faz feio quando o assunto é confiabilidade mecânica e bom valor de revenda. Além disso, continua a ser agradável ao volante.
Venda de carros: sucessos em queda
Depois de massacrar todos os SUVs do Brasil durante o primeiro semestre, o Compass vai ficar na vice-liderança da categoria pelo segundo mês seguido. O primeiro lugar deve ficar com o Creta novamente.
Na lista de venda de carros apurada até o dia 27, o Compass somou 4.177 emplacamentos. Se mantiver a média diária, deverá apresentar queda de cerca de 10,5% ante julho.
O Gol, que registrou 5.143 unidades vendidas até o dia 27, deve recuar quase 11%. A queda do Kwid será um pouco maior, de aproximadamente 12,4%. Para a Toro, a estimativa é de baixa de 8,5%.
Venda de carros: as maiores quedas
No grupo dos 20 mais emplacados, alguns modelos vão ter queda acentuada em agosto. Nesse “clube” estão Etios e Sandero.
No caso do carro da Renault, esse comportamento vem sendo observado durante todo o ano de 2018. Quando a marca consegue alavancar o Sandero no atacado, ele dispara. Quando isso não ocorre, ele despenca.
Em agosto, a queda estimada do modelo é de 28%. Até o dia 27, somou 2.669 unidades emplacadas.
Quando o assunto é venda de carro, a vida do Etios não anda boa. Com a chegada do Yaris, o veterano perdeu versões. E vem perdendo também muito espaço.
De 1º a 27 de agosto, teve apenas 1.188 unidades vendidas. Ante julho, deve recuar quase 24%. E julho já não havia sido um mês bom.
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