Assim como fez a Toyota e a Tesla, a Mercedes-Benz acaba de anunciar que vai utilizar as baterias “Blade” da BYD. O comunicado veio durante o Salão do Automóvel de Munique 2023, que aconteceu entre os dias 5 e 10 de setembro. No evento, a marca de luxo também apresentou seu mais novo conceito elétrico, o CLA Concept. Este antecipa o design da próxima geração do sedã CLA, que deve ser o primeiro a receber o novo pacote de baterias.
De acordo com o site chinês CBEA, a marca de luxo deve começar a produzir os carros com as baterias Blade a partir de 2025. No entanto, até o momento, não há previsão de lançamentos. Além disso, a montadora também não esclareceu se o uso das baterias da BYD será exclusivo para o mercado chinês, ou se os modelos equipados com o conjunto chegarão a outras regiões.
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Conceito CLA tem 700 km de autonomia
Seja como for, as expectativas em relação ao novo conceito são altas. De acordo com o presidente do Conselho de Administração da Mercedes-Benz, Ola Kaellenius, o modelo terá uma autonomia de até 700 km. Além disso, graças às baterias Blade, terá uma plataforma de carregamento ultrarrápida de 800V. Dessa forma, espera-se que o sedã seja mais econômico e competitivo para enfrentar modelos da Tesla, por exemplo.
Cabe lembrar que as baterias Blade levam lítio-ferro-fosfato (LFP). Ou seja, LFP saem mais baratas que as células baseadas em níquel e cobalto – dominantes nos modelos vendidos no ocidente. O conjunto, por fim, possui formato CTP (Cell to Pack). Assim, fica livre de módulos e é formado por uma matriz de células estreitas inseridas em uma estrutura que viabiliza a otimização do espaço.
BYD já se uniu à Mercedes
Esta, inclusive, não é a primeira vez que a Mercedes-Benz e a BYD se unem. Em 2010, a Daimler (empresa dona da Mercedes) se uniu à marca chinesa para abrir uma joint venture chamada Denza. Esta tinha como objetivo a produção de modelos exclusivos para o mercado chinês. Entretanto, a parceria chegou ao fim em meados de 2021, quando a BYD assumiu a marca sozinha.
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