A General Motors está perto de entrar em outra crise. O motivo, desta vez, é ter de enfrentar alguns processos sobre o adiamento do recall envolvendo o sistema de partida por chave dos carros fabricados entre 2003 e 2007 nos Estados Unidos e Canadá. O número de veículos envolvidos passa de 1,7 milhão.
Desde de o dia 1 de agosto, quando o recall foi confirmado, há registros de 100 acidentes com morte e de 184 com ferimentos graves, todos sendo creditados a falha da GM. É claro que deste montante, todos serão analisados. Vale lembrar que a Toyota teve de desembolsar 1,2 bilhões de dólares por causa do tapete que se enroscava no pedal do acelerador.
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O defeito da Chevrolet que aparentemente é simples, desgaste prematuro do miolo do cilindro da ignição, pode fazer com que a chave “caia” na posição de desligar, mesmo com o carro em movimento. Com a falha, as rodas dos veículos se travam e os freios com ABS param de funcionar.
