Porsche lança Panamera Sport Turismo

Se a segunda geração do Panamera representou um enorme salto em relação a primeira no quesito visual, a nova perua Sport Turismo deixou claro que os dias de olhares tortos para o Panamera ficaram para trás. Com estilo irretocável, o modelo enfim foi mostrado por inteiro dias antes da apresentação no Salão de Genebra.

Muito parecida com o conceito de 2012, ela é igual ao sedã até a coluna central apenas. A partir do meio do carro, a perua mantém o teto mais alto até a parte final, onde termina com uma traseira muito elegante, mas sem perder a esportividade inerente a qualquer Porsche.

O porta-malas leva até 520 litros, que podem ser expandidos para até 1.390 litros com o rebatimento dos bancos traseiros. A Sport Turismo, aliás, é a primeira versão do Panamera a levar cinco passageiros – até então, todos vinham com um console central no banco traseiro, limitando a capacidade a quatro pessoas. As dimensões são as mesmas do sedã, com 5,05 metros de comprimento e 1,94 de largura, mas a perua é 5 milímetros mais alta.

Inicialmente, a Sport Turismo será oferecida em cinco versões quando chegar às ruas europeias. Panamera 4, Panamera 4S, 4S Diesel, Panamera 4 E-Hybrid e Panamera Turbo. A última terá o motor V8 de 4,0 litros e 550 cv.

Logicamente, ela não será nada barata. Os preços começam em 97.557 euros (R$ 320 mil em conversão direta) e vão até os 158.604 euros (R$ 520 mil) na Alemanha.O mercado Brasileiro também receberá todos os modelos acima citados, menos a versão á Diesel, que não é comercializada no país. As primeiras motorizações que chegarão no Brasil serão: o Panamera 4 Sport Turismo, o Panamera Turbo Sport Turismo e o Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo, que tem previsão de chegada no Brasil no final de 2017. Preços e pacotes para cá ainda não foram definidos.

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