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A reunião técnica para discutir e apresentar o resultado dos testes de durabilidade feitos pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) foi adiada para 22 de abril, revelou uma fonte que deve participar do encontro, em Brasília (DF).
Esperava-se, inicialmente, que a reunião para avaliar o aumento da mistura de etanol anidro na gasolina ocorresse nesta semana. Na ocasião, devem comparecer representantes da Anfavea, do Ministério de Minas e Energia (MME), da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas e Similares (Abraciclo) e do Fórum Nacional Sucroenergético.
Segundo a fonte, somente após a análise técnica será agendado um encontro dos setores automobilístico e sucroalcooleiro com o chefe da Casa Civil, Aloizio Mercadante, reunião esta que também tinha previsão para ocorrer nesta semana. A depender da avaliação feita em 22 de abril, a cadeia produtiva de açúcar e etanol pedirá a elevação da mistura dos atuais 27% para 27,5%, limite da banda vigente, e solicitará também novos testes para um possível aumento desse porcentual para 30%, acrescentou a fonte.
Na última quarta-feira, o presidente da Anfavea, Luiz Moan, informou que a entidade já entregou os testes de durabilidade ao grupo interministerial que cuida do assunto. No entanto, ele não deu detalhes a respeito das avaliações, embora tenha ressaltado que a entidade ainda defende o uso da gasolina premium nos veículos abastecidos apenas com o derivado de petróleo até que os testes sejam analisados.
O aumento da mistura de anidro na gasolina foi oficializado em 4 de março e entrou em vigor no dia 16 do mês passado, com expectativa de gerar demanda adicional de 1 bilhão de litros por safra. No caso da gasolina premium, o porcentual permanece em 25%. A decisão foi o desfecho de meses de negociação entre governo, montadoras e setor sucroalcooleiro.
ENTENDA O CASO
A partir do dia 16 de março passou a valer o aumento do porcentual de etanol na gasolina vendida no País, fruto de medida sancionada pela presidente Dilma Rousseff em “socorro” ao setor sucroalcooleiro, que precisa escoar a produção. O porcentual subirá dos atuais 25% para 27%. Mas na prática, pouca coisa muda para o consumidor, principalmente porque os preços, tanto do etanol quanto da gasolina, não deverão mudar.
A hipótese de que mais etanol na gasolina faria com que os carros consumissem até 4% mais combustível é descartada pelo diretor executivo da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, Nilton Monteiro. O engenheiro afirma que o aumento no consumo será imperceptível no dia a dia. Outra tese é de que a nova mistura poderia afetar os carros apenas a gasolina, pois a programação eletrônica desses modelos teria sido pensada para o combustível antigo, com 25% de etanol.
Monteiro afirma que essa tese também não se sustenta. “Isso até pode acontecer em casos específicos, como o de carros importados de forma independente e modelos mais antigos, mas serão raros”. Ele indica a adição de aditivos ao combustível, cuja recomendação já era feita para quem já usava a gasolina com 25% de etanol.
Por ora, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), recomenda o uso da gasolina premium nos modelos movidos apenas pelo combustível mineral. Consideravelmente mais caro, esse produto manterá os 25% de etanol na mistura.
Essa medida é recomendada ao menos até que sejam concluídos os testes que comprovarão se o aumento do etanol trará algum efeito negativo aos motores. A “nova” gasolina está sendo testada a pedido da Anfavea desde outubro de 2014 e os resultados devem sair até o fim deste mês.
Em modelos com motores flexíveis, nada muda, já que esse carros estão preparados para rodar com até 100% de etanol no tanque. Logo, a mudança na mistura não fará diferença (Com Agência Estado).
