A segunda geração do superesportivo da Audi mudou. O R8 2019 ficou mais potente, teve algumas alterações mecânicas e ganhou visual mais agressivo.
O novo vídeo do Jornal do Carro mostra o R8 2019 em seu lançamento mundial. O evento ocorreu no Ascari Race Resort. O local, um verdadeiro parque de diversões para quem ama velocidade, fica no sul da Espanha.
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Sua principal atração é uma pista de cerca de 5 km, cheia de curvas de alta, feitas com o pé embaixo, e média velocidade, além de uma ou outra de baixa.
É neste cenário, nos arredores da cidade de Ronda, bem no centro da região de Andaluzia, que a jornalista Rafaela Borges testou o R8 2019.
CUPÊ PASSOU POR MUDANÇAS NO VISUAL PARA LINHA 2019
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TRASEIRA TEM ENTRADAS DE AR MAIORES PARA O MOTOR
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GRADE FRONTAL FICOU MAIS LARGA
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FARÓIS A LASER ESTÃO MAIS ESTREITOS
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BANCOS OFERECEM BOM APOIO LATERAL EM CURVAS
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MOTOR V10 PASSA A ENTREGAR 620 CV
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CABINE É LUXUOSA E TEM ÓTIMO ACABAMENTO
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PAINEL É VIRTUAL E TOTALMENTE CONFIGURÁVEL
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O que mudou no R8 2019
O superesportivo da Audi, que compartilha base com o Huracán, da Lamborghini, foi testado na versão de topo. Esta deixou de se chamar Plus. Agora, traz o sobrenome de Performance.
O motor 5.2 V10 aspirado ficou 10 cv e cerca de 2 mkgf mais potente que o anterior. Além disso, o sistema de direção recebeu modificações para deixar o carro mais fácil de ser controlado pelo “piloto”.
Outra novidade fica por conta do visual mais parrudo, com entradas de ar mais largas que no modelo anterior. Os outros detalhes novos você poderá conferir no vídeo.
O Audi R8 2019 chega ao mercado brasileiro no ano que vem. O preço ainda não foi definido pela montadora.
Ficha técnica
Preço sugerido – Não definido
Chegada ao Brasil – 2019
Motor – 5.2, V10, 40V, gasolina
Aspiração – Natural
Potência – 620 cv a 6.500 rpm
Torque – 59,3 mkgf a 6.500 rpm
Câmbio – Automatizado, 7 marchas, duas embreagens
Tração – Integral
0 a 100 km/h – 3,1 segundos
Velocidade máxima – 329 km/h
Suspensões – Independentes nas quatro rodas
Freios – Discos ventilados na dianteira e na traseira, carbono-cerâmica
Direção – Assistência elétrica
Comprimento – 4,43 metros
Entre-eixos – 2,65 metros
Altura – 1,24 metro
Largura – 1,94 metro
Porta-malas – 112 litros
FONTE: AUDI
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