Enquanto a tendência é de que cada vez mais montadoras invistam nos veículos elétricos, a Audi acredita que há outras soluções mais eficazes.
(Confira a fan page do Jornal do Carro no Facebook: https://www.facebook.com/JornaldoCarro)
A montadora alemã acredita que o futuro verá uma combinação de tecnologias de propulsão e de combustão interna que podem liberar uma quantidade mínima de CO² na atmosfera.
Publicidade
O presidente da Audi, Rupert Stadler, afirma que “o futuro da mobilidade será multi-facetada”. Entre as estratégias da marca estão a utilização de um gás mais eficiente que polua menos e um motor a diesel que desligue o veículo quando estiver parado.
Há também o chamado “e-gas”, uma forma de gás natural comprimido produzido através da eletrólise e metanização.
Em parceria com a empresa SolarFuel, a Audi construiu uma fábrica no norte da Alemanha que utiliza energia eólica e eletrólise para criar o hidrogênio da água. A planta ainda vai produzir mil toneladas de metano por ano a partir de 2013 com 2.800 toneladas de CO² no processo.
