As autorizadas Peugeot do Brasil começam a vender, em outubro, a linha 2014 do sedã 408, com tabela sugerida a partir de R$ 59.990.
Embora não traga novidades visuais, o modelo recebeu importantes atualizações, como a adoção de pneus com menor resistência ao rolamento, melhorias na suspensão e, para a versão intermediária, a troca do câmbio automático de quatro marchas pelo de seis.
Para esta opção, Allure, equipada com motor 2.0 flexível de 151 cv com etanol, o preço é de R$ 65.990, exatos R$ 2 mil a mais que o valor praticado para a linha 2013 com a transmissão defasada.
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A versão topo de linha, Griffe, dotada de propulsor 1.6 turbo a gasolina de 165 cv e caixa automática de seis marchas, não sofreu alteração na tabela. Continua sendo oferecida por R$ 73.990.
De acordo com a Peugeot, a linha 2.0 flexível do 408 ficou mais econômica com a transmissão automática de seis marchas. O consumo foi reduzido em 5% e o desempenho de 0 a 100 km/h melhorou 1s4.
Para tornar o sedã médio mais confortável, foram trocadas as buchas de articulação do eixo traseiro. Bem equipado desde a versão de entrada, o 408 traz de série itens como controle eletrônico de estabilidade, direção eletroidráulica, air bag duplo, rodas de liga leve de 16 polegadas, freios ABS, ar-condicionado, sensor de estacionamento traseiro, entre outros.
