A Tata Motors anunciou que mostrará no Salão da Índia, em fevereiro de 2014, uma versão movida a diesel do Nano. O motor, bicilíndrico, terá uma capacidade volumétrica superior ao da opção a gasolina, 800 cm³, e a potência será de 44 cv. A opção a gasolina usa um conjunto de 624 cm³, com 32 cv.
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O grande trunfo da versão a diesel está na autonomia. De acordo com estimativas da engenharia da empresa indiana, o compacto poderá fazer 40 km/l.
Para o segundo semestre a fabricante pretende finalizar a sedã do Nano. Neste caso, a indiana recorrerá aos conjuntos mecânicos elaborados pela Fiat, 1.3 MultiJet e outro 1.2 sobrealimentado por compressor.
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