Diogo de Oliveira, Especial para o Estado

30/11/2020 - 5 minutos de leitura. Atualizado: 02/12/2020 | 14:23

Picape Volkswagen Tarok, rival da Fiat Toro, pode nascer do SUV Taos

Mostrada como conceito no último Salão do Automóvel de São Paulo de 2018, VW Tarok foi projetada originalmente sobre o SUV compacto T-Cross

tarok
VOLKSWAGEN TAROK. CRÉDITO: VOLKSWAGEN/DIVULGAÇÃO Crédito:
Carro

Vai comprar um 0km? Nós te ajudamos a escolher.

Um dos conceitos mais interessantes do último Salão do Automóvel de São Paulo, em 2018, foi a Volkswagen Tarok. Com tamanho similar ao da Fiat Toro, a picape da marca alemã foi criada pela filial brasileira sobre o chassi do SUV compacto T-Cross. Na época, o projeto foi considerado altamente promissor, com lançamento previsto para 2021.

Pois bem, passados dois anos, a Tarok está longe de ganhar produção. Segundo apurou o site Mobiauto, a picape não chegará antes de 2023. Além disso, vai receber um “upgrade”. Em vez de utilizar a arquitetura MQB-A0 do T-Cross, a Tarok terá a plataforma maior MQB-A do SUV Taos, futuro rival do Jeep Compass que será lançado no 1º semestre do ano que vem.

Segundo a publicação, o Taos é tratado internamente pelo código VW316, enquanto a Tarok responde pelo projeto VW317. Ou seja, os modelos serão pares, o que faz todo sentido, já que a picape será produzida na fábrica argentina de General Pacheco ao lado do SUV médio. Isso também significa que os modelos irão compartilhar equipamentos e mecânica.

Inscreva-se no canal do Jornal do Carro no YouTube

Veja vídeos de testes de carros e motos, lançamentos, panoramas, análises, entrevistas e o que acontece no mundo automotivo em outros países!

Inscrever-se

Tamanho de Toro

A Volkswagen Tarok terá dimensões quase idênticas às da Toro. A largura, por exemplo, será a mesma do Taos (1,84 metro). Que por sua vez é a mesma da picape Fiat. O entre-eixos também deverá ter os 2,99 metros do modelo da marca italiana. Para adicionar a caçamba, a VW vai “esticar” o chassi do Taos, que tem 2,68 metros de distância entre-eixos.

Mesmo design

É esperado que a Tarok seja a picape do Taos. Ou seja, os modelo terão a mesma dianteira e cabine, incluindo painel e outras peças de acabamento. Os utilitários irão se diferenciar pelo visual da traseira e por um ou outro ajuste específico. Como por exemplo a suspensão, que deve ser mais alta e reforçada na picape para oferecer boa capacidade de carga — a Fiat Toro a diesel leva até 1 tonelada.

Motores diesel e flexível

Desde que chegou em 2016, a Toro conta com o know-how da Jeep nas versões 4×4 a diesel. Pois a Tarok poderá ter opções à altura para acabar com a festa da picape da marca italiana. Segundo a reportagem da Mobiauto, o modelo da Volkswagen poderá utilizar o conjunto da Amarok formado pelo motor 2.0 turbo diesel de 180 cv e 42,8 mkgf de torque, e o câmbio automático de oito marchas da ZF.

Já as versões flexíveis terão uma pegada mais esportiva. A picape deverá trazer o mesmo conjunto mecânico do Taos, formado pelo motor 1.4 250 TSI turbo flex e a transmissão automática de seis marchas da japonesa Aisin. São 150 cv de potência e 25,5 mkgf de torque a baixa rotação. Com o bônus de consumir bem menos que o atual motor 1.8 E Torq da Fiat Toro.

Agora é aguardar as cenas dos próximos capítulos.



Notícias relacionadas


Ofertas 0KM

Mais ofertas

Mais ofertas exclusivas

Veja todas as condições especiais