O mercado de carros elétricos deu um salto no Brasil em 2023 principalmente após a chegada do BYD Dolphin. Pois a GWM começou a entregar aos clientes brasileiros agora em dezembro o Ora 03, seu primeiro modelo a bateria. O hatch importado da China estreou no País em outubro, disponível em pré-venda em duas versões – Skin e GT – com preços entre R$ 150 mil e R$ 184 mil. Ou seja, lado a lado com o arquirrival Dolphin.
Pois, depois de acelerar o GT no lançamento, o Jornal do Carro conheceu o Ora 03 Skin, versão de entrada do modelo. Para começar, o hatch elétrico da GWM é uma mistura de estilos e chama a atenção. A dianteira tem clara inspiração no Porsche 911 e até no VW Fusca, mas também lembra um pouco o Mini Cooper elétrico por causa da carroceria hatch. Já a traseira tem visual próprio, com lanternas integradas ao vigia.
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Ora 03 Skin: tamanho de T-Cross e muitos equipamentos
Uma coisa bacana é a lista de conteúdos já disponível no Ora 03 Skin. Por exemplo, a versão básica já vem com faróis e lanternas de LEDs e rodas de liga leve de 18 polegadas. A chave é presencial e a cabine moderna e caprichada. Além disso, embora pareça um compacto, o hatch tem dimensões de médio, como um VW Golf. Aliás, são 4,23 metros de comprimento e 2,65 m de entre-eixos, dimensões próximas às do SUV VW T-Cross.
Por isso, o espaço interno do Ora 03 é ótimo, com bons vãos para pernas e cabeças no banco traseiro. Isso também explica porque o espaço para bagagens é pequeno: são só 228 litros no porta-malas. Ou seja, o projeto priorizou a cabine, que acomoda cinco pessoas. Isso confirma a sua vocação para o uso urbano. Afinal, é no anda e para das cidades que o elétrico tem sua maior eficiência e entrega o máximo de autonomia.
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Hatch elétrico da GWM é mais forte que o Polo GTS
Aliás, em relação ao desempenho, o Ora 03 é bem mais forte que o BYD Dolphin (95 cv) desde a versão de entrada Skin. O seu motor elétrico dianteiro gera o equivalente a 171 cv de potência e um torque máximo de 25,5 kmgf. Para comparação, é mais forte que o 1.4 TFSI turboflex disponível no VW Polo GTS. Segundo a GWM, o hatch elétrico acelera de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos e atinge velocidade máxima de 160 km/h.
Ora 03 Skin e GT usam este mesmo motor de 171 cv, mas as baterias são diferentes. A versão de entrada tem um pacote de 48 kWh, o que rende um alcance de 232 km no padrão do Inmetro. Ou seja, um pouco menos que o Dolphin, que alcança 291 km. Já a configuração topo de linha GT traz um pacote de 63 kWh. Assim, faz até 319 km por carga.
Sobre a recarga, o ideal, como em todo carro elétrico, é ter o carregador de parede residencial (Wallbox). Nestes equipamentos, em corrente alternada (AC), por exemplo, o hatch elétrico leva cerca de cinco horas para recuperar de 10% até 80% da energia da bateria. Já em eletropostos de corrente direta (DC), o carregamento até 80% leva cerca de 40 minutos.
Ora 03 é acima da média dos SUVs compactos por dentro
Sobre a vida a bordo, o GWM Ora 03 é bem caprichado. A cabine é toda coberta com couro ecológico e com partes de camurça. Além disso, embora tenha plástico rígido no console e nas portas traseiras, conta com bastante material suave ao toque. Na versão Skin, não há ajustes elétricos nos bancos dianteiros. Mas a cabine é muito confortável e traz um nivel de requinte a mais em relação aos SUVs compactos da mesma faixa de preço.
No painel, o destaque é a peça retangular no topo que combina duas telas – uma para o quadro de instrumentos, outra para o multimídia. O desenho lembra o padrão atual dos carros da Mercedes-Benz e transmite sofisticação. Cada tela tem 10,25″. A central mostra imagens das câmeras de visão 360º quando o motorista aciona as luzes de seta ou a marcha à ré. Além disso, conta com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.
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