A Renault quer de volta o título
de mais rápida em Nürburgring com carros de tração dianteira. Para isso, lançou
mais uma série especial do Megane RS, a 275 Trophy.
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O carro ganhou 10 cv (num total
de 275 cv) graças a um novo sistema de escapamento da Akrapovic de titânio. Ele
é mais leve que o original e ainda dá ao carro um ronco mais invocado. De
série, ainda vêm o chassi Cup, mais preparado, e o diferencial dianteiro com
escorregamento limitado. Na lista de opcionais, amortecedores ajustáveis da
Öhlins e outras peças da suspensão derivadas do Megane de rally. Além disso,
pneus da Michelin desenvolvidos especialmente para a série limitada podem
equipar o Megane.
Por fora há rodas de 19
polegadas da Speedline Turini e um novo tom de amarelo especial do 275 Trophy.
O interior traz bancos esportivos revestidos em couro e Alcantara, material que
também está no volante.
O modelo francês perdeu o primeiro lugar para o Seat Leon Cupra 280, que
conseguiu dar a volta no “Inferno Verde” em 7 minutos e 58.4
segundos. Até então, rumores indicam que o carro já teria conseguido dar a
volta em Nürburgring em 7 minutos e 45 segundos, fato que só será confirmado
pela Renault no próximo dia 16 de junho, no lançamento oficial do carro.
