DIEGO ORTIZ, DE CURITIBA
A Renault lança no mercado brasileiro a versão GT Line do Sandero, que agora é fixa, e não mais uma série especial. O modelo, tabelado a R$ 38.470, tem de série volante de couro, air bag duplo, freios ABS, travas elétricas, computador de bordo, toca CD com leitor MP3 e entrada USB e para iPod, ar-condicionado, vidros elétricos, direção hidráulica, rodas de liga leve de 15 polegadas, faróis e lanternas com máscara negra, defletor traseiro e interior com detalhes vermelhos.
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Outra novidade, adotada para toda a linha Sandero e Logan, é o motor 1.6 8V flexível. Feito em São José dos Pinhais, no Paraná, ele ganhou aumento da taxa de compressão, bielas forjadas, bronzina e junta do cabeçote mais resistentes, quinto bico ejetor para melhorar a partida a frio, novo eixo do comando de válvulas e novos pistões mais leves e com grafite na saia para reduzir o atrito. Resultado: são até 106 cv e 15,5 mkgf com etanol, e 85% do torque já está disponível a 1.500 rpm. Antes deste retrabalho eram 95 cv e 14,1 mkgf. O preço da versão mais barata do Sandero com este motor, a Expression, é de R$ 35.930, e o do Logan, também Expression, é de R$ 35.480.
Viagem a convite da Renault
