Há duas semanas, a General Motors revelou, na China, o Chevrolet Tracker RS com diversas novidades. Uma delas, como já contamos aqui, é a mecânica inédita nos modelos feitos sobre a plataforma GEM, como Onix hatch e sedã. Mas o motor 1.5 turbo a gasolina de 184 cv não veio sozinho. A versão esportiva do SUV compacto revelou um painel completamente novo, que tem tudo para chegar ao Brasil. Até porque o Tracker é um modelo global. E ele pode influenciar ou surgir na nova geração da picape Montana, também feita sobre a base modular para mercados emergentes.
No SUV, são duas telas integradas de 10,25″ em um nicho que ocupa a metade do painel do lado do motorista. O estilo remete o cluster padrão dos carros da Mercedes-Benz, mas sem o luxo. Entretanto, vale dizer que a marca da gravata dourada melhorou o acabamento, com parte do painel frontal sendo macia ao toque e com costuras vermelhas.
Mas e no Brasil? Por ora, há apenas especulações. A Montana pode ganhar o painel de instrumentos digital do Tracker RS, assim como pode adotar um cluster parcialmente analógico, com velocímetro e conta-giros tradicionais, e uma pequena tela central – tal como é no SUV nacional. Da mesma forma, é possível ter o console central mais alto. Ele traz freio de estacionamento eletrônico, recurso indisponível hoje no Tracker daqui.
Mais detalhes do Tracker?
Além do painel, a nova Montana pode receber mais itens do Tracker RS. Por compartilhar a mesma plataforma, a picape possivelmente apresentará as mesmas soluções do SUV como, por exemplo, o pacote de tecnologias. Assim, ela poder vir com alerta de colisão frontal com frenagem de emergência e ponto cego, Wi-Fi nativo, carregador por indução para smartphones e o sistema que permite acesso a diversos aplicativos.
Portanto, espera-se que a Montana siga esse padrão mais sofisticado nos detalhes da cabine. A picape já roda em testes finais na fábrica de São Caetano do Sul (SP), onde será produzida ainda neste ano. Com previsão de lançamento para 2023, a GM tem feito mistério em relação aos detalhes visuais e mecânicos da nova picape da Chevrolet.
No design externo, a proposta da Chevrolet Montana segue a cartilha da rival Fiat Toro, com faróis e luzes de seta dianteiras abaixo de um filete de LEDs. Ambas, inclusive, terão apenas opções de cabine dupla. Além disso, foi possível identificar, no último vídeo divulgado pela montadora, uma opção de teto solar panorâmico. Afinal, uma cena mostra uma pequena parte na cor preta na região do teto – pode ser o vidro.
Motores 1.0, 1.2, 1.3, 1.5?
Sobre a mecânica, espera-se que a nova Chevrolet Montana utilize o motor 1.2 turbo de até 133 cv de potência e 21,4 mkgf de torque do SUV Tracker. Bem como as opções de câmbio manual e automático de seis marchas. Entretanto, fala-se em um possível novo motor 1.3 turbo de três cilindros com injeção direta e capaz de gerar até 163 cv.
Outra possibilidade é que a Montana venha com motor 1.5 turbo a gasolina de até 184 cv e 25,5 mkgf de torque máximo, apresentado no chinês Tracker RS. O 1.0 turbo flex de 116 cv da linha Onix, por sinal, também não está descartado do leque de possibilidades.
Mas falta pouco para saber mais detalhes. Afinal, em comunicado, a marca afirma que o modelo já se encontra em testes finais, quando unidades pré-série seguem em uso para validações e aprimoramentos. Resta aguardar os próximos episódios da websérie da nova Chevrolet Montana.
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