Para celebrar a liderança da Hilux no mercado australiano (sim, a picape é o veículo mais vendido por lá), a Toyota se uniu à lendária fabricante de caminhões de brinquedo Tonka para criar o conceito Hilux Tonka, feito pela divisão australiana da Toyota.
Baseada nas versões vendidas na terra dos cangurus, ela tem motor diesel de 2,8 litros, como o que equipa a Hilux no Brasil, mas o principal apelo é visual e na maior capacidade off-road da caminhonete.
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A altura foi elevada em 15 centímetros em relação à uma Hilux normal e a Tonka ganhou enormes pneus lameiros de 35 polegadas de diâmetro. Na frente, uma placa de metal de 6 mm de espessura protege o fundo do motor de impactos e enormes para-barros adornam a lateral, para impedir que a lama atinja as janelas do carro.
Há também luzes de LED na frente, entradas de ar no capô e a tampa traseira tem passagens de ar para melhorar a aerodinâmica. A caçamba tem ainda galões para combustível extra, extintor de incêncio, um machado, uma pá e um macaco para levantar a picape.
