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Vídeo: como são os SUVs híbridos da Caoa Chery e o hatch elétrico iCar
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Vídeo: como são os SUVs híbridos da Caoa Chery e o hatch elétrico iCar

Caoa Chery faz ofensiva com lançamento de cinco carros eletrificados da marca, incluindo SUVs híbridos da linha Tiggo e o hatch elétrico iCar

Redação

20 de jun, 2022 · 8 minutos de leitura.

Caoa Chery Tiggo 8 Pro híbrido
Caoa Chery Tiggo 8 Pro é híbrido plug-in para concorrer com o Jeep Compass 4xe
Crédito:Caoa Chery/Divulgação

A Caoa Chery apresentou uma linha completa de carros eletrificados no Brasil, que incluí o hatch elétrico iCar. Já em pré-venda por R$ 139.990, ele chega como o carro a bateria mais acessível do País. Além dele, os SUVs Tiggo 5X, 7 Pro e 8 Pro, e o sedã Arrizo 6 Pro já podem ser reservados em versões eletrificadas. No caso do Tiggo 8 Pro, é o primeiro híbrido plug-in recarregável em tomadas. Ele chega em agosto e promete consumo extraordinário.

Com cinco carros eletrificados, a Caoa Chery dá início ao plano de eletrificação completa da sua gama de veículos, que será concluído até o fim de 2023. E larga na frente de várias marcas tradicionais, com tecnologia híbrida leve flex e SUVs com produção local. O hatch iCar e o sedã Arrizo 6 Pro Hybrid virão da China de início. Já o trio Tiggo 5X, 7 e 8 Pro será montado na fábrica de Anápolis, em Goiás, com os sistemas híbridos importado do país oriental.


Caoa Chery iCar

Primeiro dos cinco lançamentos a chegar às lojas, o iCar vem para ser o carro elétrico mais acessível do mercado brasileiro. O pequeno hatchback movido por baterias chega com preço de R$ 139.990 e em versão única. Seu motor elétrico gera 61 cv de potência e um torque instantâneo de 15,3 mkgf, e o pacote de baterias tem capacidade de 30,8 kWh. Assim, com a carga completa, o carrinho urbano tem autonomia para rodar até 282 km.

Caoa Chery iCar
Caoa Chery/Divulgação

Segundo a Caoa Chery, o iCar tem construção superleve, com carroceria feita de alumínio de aviação com polímeros de alta resistência. A marca diz que o hatch leva só 36 minutos para encher as baterias em estações de carga rápida. Já em carregadores de parede, requer cinco horas, e o tempo chega a 11 horas em tomadas comuns de três pinos. Por dentro, o iCar é moderno e traz uma tela vertical de 10,25" no meio do painel - já em português brasileiro. Aqui, vai concorrer diretamente com o Renault Kwid E-Tech e com o JAC e-JS1, feito em parceria com a Volkswagen.




Tiggo 8 Pro, o primeiro plug-in

Já sabemos que a tecnologia híbrida mais avançada da Caoa Chery será a do Tiggo 8 Pro, que é recarregável em tomadas. O SUV de 7 lugares terá sistema híbrido completo, com um motor a combustão e outros dois motores elétrico, bem como um pacote de baterias maior, capaz de fornecer boa autonomia apenas com eletricidade. Já no modo Sport, a marca promete aceleração de zero a 100 km/h em 6,7 segundos.

Caoa Chery/Divulgação

Sob o capô, o utilitário terá o motor 1.5 turbo a gasolina. Ele é a base do sistema plug-in, que tem quatro centrais eletrônicas, câmbio híbrido de 11 marchas e um pacote de baterias de íons de lítio de 19,7 kWh. A tração é sempre dianteira, mas pode usar só o motor a combustão, só o elétrico, combustão com reforço elétrico e, por fim, combustão mais os dois motores elétricos. No modo elétrico puro, a autonomia é de 77,6 km.


Segundo a Caoa Chery, a potência combinada do sistema híbrido é de 317 cv e mais de 56,6 mkgf de torque máximo. Entretanto, não beberá como um esportivo. Ao contrário, o SUV promete gastar como uma moto, com consumo de 42,7 km/l de gasolina. Ou seja, a promessa é que o SUV será um dos carros mais econômicos à venda no Brasil. Assim, vai concorrer diretamente com o recém-lançado Jeep Compass 4xe, também híbrido plug-in.

Caoa Chery/Divulgação

SUVs híbridos flex

A cereja do bolo em termos de volume de vendas são os SUVs médios. Por isso, Logo em julho, a Caoa Chery vai lançar os Tiggo 5X e 7 com o sobrenome Pro Hybrid. A dupla terá sistema híbrido leve com bateria de 48V e alternador reforçado. E ambos serão montados na fábrica de Anápolis (GO). O sistema híbrido alivia o motor a combustão em certas situações, bem como fornece 10 cv e 4 mkgf extras. Dessa forma, ajuda a reduzir o consumo.


Ainda não há número do Inmetro, mas a média com gasolina deve ficar em 17 km/l - cerca de 13% melhor. Esse mesmo sistema híbrido estará no sedã Arrizo 6 Pro Hybrid, que chega, então, às concessionárias em agosto. De início, o modelo virá da China, já que a fábrica de Jacareí (SP), onde era feito, fechou há dois meses - sem previsão de reabertura. A nova gama eletrificada da Caoa Chery está em pré-venda com os seguintes preços:

  • iCar EV (100% elétrico) - R$ 139.990
  • Arrizo 6 Pro Hybrid Flex - R$ 159.990
  • SUV Tiggo 5X Pro Hybrid Flex - R$ 169.990
  • Tiggo 7 Pro Hybrid Flex - R$ 199.990
  • Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid - R$ 269.990

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