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Vídeo: um recorde em baliza com drift
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Vídeo: um recorde em baliza com drift

Piloto de manobras radicais conseguiu colocar Mini Cooper em vaga 8 cm maior que o carro

22 de nov, 2014 · 2 minutos de leitura.

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 Vídeo: um recorde em baliza com drift

Piloto de drift e de outros tipos de manobras radicais automotivas, o chinês Han Yue marcou um recorde registrado no “Guinness World Record”. Ele conseguiu estacionar um carro em uma vaga apenas 8 centímetros superior ao comprimento do próprio veículo executando uma manobra de drift.

O modelo usado foi um Mini Cooper de duas portas e a manobra de estacionamento foi uma baliza, considerada uma das mais difíceis – feita entre dois outros carros, paralelamente. O recorde foi obtido durante um campeonato de drift na cidade chinesa de Chongqing.

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O recorde anterior pertencia a um inglês, Alastair Moffatt, que em julho do ano passado estacionou, com uma manobra de drift, um carro em vaga 8,6 centímetros superior.

Em 2014, pelo menos dois outros interessantes recordes foram obtidos no mundo automotivo – com registro no “Guinness World Record”.

Na Alemanha, um piloto executou o drift mais longo da história, com 143 km. O feito foi obtido em julho.


Em abril, a cadeira motorizada criada pelo inglês Colin Furze, que é conhecida no Brasil como “cadeira scooter”, atingiu 112 km/h de velocidade. Com isso, passou a ser considerada o “scooter mais rápido do mundo”

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Jornal do Carro
Oficina Mobilidade

Carros elétricos são mais seguros do que automóveis a combustão?

Alguns recursos podem reduzir o risco de incêndio e aumentar a estabilidade

26 de abr, 2024 · 2 minutos de leitura.

Uma pergunta recorrente quando se fala em carro elétrico é se ele é mais ou menos seguro que um veículo com motor a combustão. “Os dois modelos são bastante confiáveis”, diz Fábio Delatore, professor de Engenharia Elétrica da Fundação Educacional Inaciana (FEI). 

No entanto, há um aspecto que pesa a favor do automóvel com tecnologia elétrica. Segundo relatório da National Highway Traffic Safety Administration (ou Administração Nacional de Segurança Rodoviária), dos Estados Unidos, os veículos elétricos são 11 vezes menos propensos a pegar fogo do que os carros movidos a gasolina.

Dados coletados entre 2011 e 2020 mostram que, proporcionalmente, apenas 1,2% dos incêndios atingiram veículos elétricos. Isso acontece por vários motivos. Em primeiro lugar, porque não possuem tanque de combustível. As baterias de íon de lítio têm menos risco de pegar fogo.

Centro de gravidade

Segundo Delatore, os carros elétricos recebem uma série de reforços na estrutura para garantir maior segurança. Um exemplo são os dispositivos de proteção contra sobrecarga e curto-circuito das baterias, que cortam a energia imediatamente ao detectar uma avaria.

Além disso, as baterias são instaladas em uma área isolada, com sistema de ventilação, embaixo do carro. Assim, o centro de gravidade fica mais baixo, aumentando a estabilidade e diminuindo o risco de capotamento. 

E não é só isso. “Os elétricos apresentam respostas mais rápidas em comparação aos automóveis convencionais. Isso facilita o controle em situações de emergência”, diz Delatore.

Altamente tecnológicos, os veículos movidos a bateria também possuem uma série de itens de segurança presentes nos de motor a combustão. Veja os principais:

– Frenagem automática de emergência: recurso que detecta objetos na frente do carro e aplica os freios automaticamente para evitar colisão.

– Aviso de saída de faixa: detecta quando o carro está saindo da faixa involuntariamente e emite um alerta para o motorista.

– Controle de cruzeiro adaptativo: mantém o automóvel a uma distância segura do carro à frente e ajusta automaticamente a velocidade para evitar batidas.

– Monitoramento de ponto cego: pode detectar objetos nos pontos cegos do carro e emitir uma advertência para o condutor tomar cuidado.

– Visão noturna: melhora a visibilidade do motorista em condições de pouca iluminação nas vias.