A Ducati apresentou uma edição especial da esportiva Panigale 1299 S chamada Anniversario, que surgiu para celebrar os 90 anos que a marca faz neste mês.
O modelo se diferencia da Panigale 1299 S convencional pela pintura semelhante às das motos de competição da equipe, com vermelho e branco e o nome Ducati em letras garrafais na laterais, e pelas rodas douradas.
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Outras novidades são a mesa do guidom feita de peças usinadas e com a numeração de cada uma das 500 unidades numeradas. Além do visual, a moto ganha assim a mesma geometria de pilotagem da Panigale R, versão de pista da esportiva, além do escapamento de titânio da Akrapovic.
Peças como as laterais, o para-lama traseiro e outros detalhes são feitas de fibra de carbono e reduziram o peso da moto em cerca de 500 gramas. O motor é o dois cilindros em L de 1.285 cm³ que gera 205 cv e a eletrônica é de ponta, com sistema de freios ABS para curvas, suspensão eletrônica, controle de tração e a última versão do sistema anti-wheeling, que evita que a moto empine em arrancadas.
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Modelo é baseada na S, mas recebeu alguns itens da versão R, que é destinada apenas as pistas e serve de base para a moto que disputa o Mundial de Superbike (WSBK). Há peças de fibra de carbono e nova geometria de pilotagem, mais esportiva. O campeão de MotoGP pela Ducati, Casey Stoner, foi o responsável pela apresentação da moto
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Modelo é baseada na S, mas recebeu alguns itens da versão R, que é destinada apenas as pistas e serve de base para a moto que disputa o Mundial de Superbike (WSBK). Há peças de fibra de carbono e nova geometria de pilotagem, mais esportiva. O campeão de MotoGP pela Ducati, Casey Stoner, foi o responsável pela apresentação da moto
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Modelo é baseada na S, mas recebeu alguns itens da versão R, que é destinada apenas as pistas e serve de base para a moto que disputa o Mundial de Superbike (WSBK). Há peças de fibra de carbono e nova geometria de pilotagem, mais esportiva. O campeão de MotoGP pela Ducati, Casey Stoner, foi o responsável pela apresentação da moto
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Modelo é baseada na S, mas recebeu alguns itens da versão R, que é destinada apenas as pistas e serve de base para a moto que disputa o Mundial de Superbike (WSBK). Há peças de fibra de carbono e nova geometria de pilotagem, mais esportiva. O campeão de MotoGP pela Ducati, Casey Stoner, foi o responsável pela apresentação da moto
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Modelo é baseada na S, mas recebeu alguns itens da versão R, que é destinada apenas as pistas e serve de base para a moto que disputa o Mundial de Superbike (WSBK). Há peças de fibra de carbono e nova geometria de pilotagem, mais esportiva. O campeão de MotoGP pela Ducati, Casey Stoner, foi o responsável pela apresentação da moto
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Modelo é baseada na S, mas recebeu alguns itens da versão R, que é destinada apenas as pistas e serve de base para a moto que disputa o Mundial de Superbike (WSBK). Há peças de fibra de carbono e nova geometria de pilotagem, mais esportiva. O campeão de MotoGP pela Ducati, Casey Stoner, foi o responsável pela apresentação da moto
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Modelo é baseada na S, mas recebeu alguns itens da versão R, que é destinada apenas as pistas e serve de base para a moto que disputa o Mundial de Superbike (WSBK). Há peças de fibra de carbono e nova geometria de pilotagem, mais esportiva. O campeão de MotoGP pela Ducati, Casey Stoner, foi o responsável pela apresentação da moto
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Modelo é baseada na S, mas recebeu alguns itens da versão R, que é destinada apenas as pistas e serve de base para a moto que disputa o Mundial de Superbike (WSBK). Há peças de fibra de carbono e nova geometria de pilotagem, mais esportiva. O campeão de MotoGP pela Ducati, Casey Stoner, foi o responsável pela apresentação da moto
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Modelo é baseada na S, mas recebeu alguns itens da versão R, que é destinada apenas as pistas e serve de base para a moto que disputa o Mundial de Superbike (WSBK). Há peças de fibra de carbono e nova geometria de pilotagem, mais esportiva. O campeão de MotoGP pela Ducati, Casey Stoner, foi o responsável pela apresentação da moto
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Modelo é baseada na S, mas recebeu alguns itens da versão R, que é destinada apenas as pistas e serve de base para a moto que disputa o Mundial de Superbike (WSBK). Há peças de fibra de carbono e nova geometria de pilotagem, mais esportiva. O campeão de MotoGP pela Ducati, Casey Stoner, foi o responsável pela apresentação da moto
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Modelo é baseada na S, mas recebeu alguns itens da versão R, que é destinada apenas as pistas e serve de base para a moto que disputa o Mundial de Superbike (WSBK). Há peças de fibra de carbono e nova geometria de pilotagem, mais esportiva. O campeão de MotoGP pela Ducati, Casey Stoner, foi o responsável pela apresentação da moto
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Modelo é baseada na S, mas recebeu alguns itens da versão R, que é destinada apenas as pistas e serve de base para a moto que disputa o Mundial de Superbike (WSBK). Há peças de fibra de carbono e nova geometria de pilotagem, mais esportiva. O campeão de MotoGP pela Ducati, Casey Stoner, foi o responsável pela apresentação da moto
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Modelo é baseada na S, mas recebeu alguns itens da versão R, que é destinada apenas as pistas e serve de base para a moto que disputa o Mundial de Superbike (WSBK). Há peças de fibra de carbono e nova geometria de pilotagem, mais esportiva. O campeão de MotoGP pela Ducati, Casey Stoner, foi o responsável pela apresentação da moto
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Modelo é baseada na S, mas recebeu alguns itens da versão R, que é destinada apenas as pistas e serve de base para a moto que disputa o Mundial de Superbike (WSBK). Há peças de fibra de carbono e nova geometria de pilotagem, mais esportiva. O campeão de MotoGP pela Ducati, Casey Stoner, foi o responsável pela apresentação da moto
