Nem só de carros vive o Salão de
Genebra. A Ducati aproveitou o evento para mostrar a nova Diavel, uma das
principais motocicletas da marca. O modelo foi inteiramente renovado e ganhou
mais tecnologia e eficiência para 2015.
++ Siga o Jornal do Carro no Facebook
++ Saiba como funciona o ESP para motos
Publicidade
O motor bicilíndrico, o clássico
Testastretta de 1.198 cm³, ganhou duas velas por cilindro e é o mesmo da
recente Monster 1200. Ele rende 164 cv a 9.250 rpm e 13,3 mkgf de torque a 8
mil giros. O sistema de injeção é da Mitsubishi, alimentado por duas borboletas
de aceleração. A força é enviada à roda traseira por corrente e controlada por
embreagem hidráulica.
O chassi é tubular em treliça e
tem 1,59 m de entre-eixos. O garfo dianteiro é da Marzocchi e a suspensão
traseira da Sachs. Para controlar a Diavel, a Ducati instalou controle
eletrônico de tração e freios ABS de série.
Ainda há a versão Carbon, que acrescenta peças em fibra de carbono e
rodas especiais à Diavel e reduz em 5 kg o peso da moto – de 210 kg para 205 kg.
