A Honda prepara o lançamento da nova CB 650 F para o mercado brasileiro. O modelo, que foi apresentado na Itália durante o Salão de Milão, no ano passado, substituirá a Hornet como a 600 de entrada da marca. Seu trem de força é formado por um motor quatro-cilindros de 649 cm³ de 87 cv a 11.000 rpm e 6,4 mkgf de torque a 8.000 rpm e por um câmbio de seis marchas.
Se parece loucura trocar a Hornet, que gera 102 cv e 6,5 mkgf, por esse modelo, saiba que isso é um movimento mundial. A Honda, a contragosto, terá que aposentar mundialmente a Hornet, pois o modelo não atenderá os novos níveis de emissões de poluentes decretados pelo Euro5 – ou Promot5, que é o programa de regulamentação de emissões brasileiro.
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Para ocupar a lacuna deixada entre a CB 650 F e a CB 1000 R, a Honda terá um novo modelo de 800 cm³, que trará de volta ao mercado o nome Hornet. A expectativa é que essa nova moto seja apresentada no Salão de Colônia (Intermot), na Alemanha, de 1 a 5 de outubro. Quando chegar ao mercado, esse novo modelo se unirá a Kawasaki Z 800, Suzuki GSR 750 e Fazer 800 – essa última vendida ainda apenas na Europa.
