As monarquias são formadas por dinastias. No mundo do automóvel, as coisas não são diferentes: a maioria das montadoras, dos EUA à Ásia, foi batizada com os nomes de suas famílias fundadoras.
Algumas dessas famílias permanecem no comando dessas montadoras até hoje. Um caso emblemático nos Estados Unidos é a Ford. Na Europa, a Porsche.
As duas empresas se enquadram nos dois casos: têm o nome de suas famílias fundadoras, e elas ainda estão no comando.
Listamos (e contamos um pouquinho da história) as principais dinastias do mundo do automóvel. Mas, como a lista é extensa, talvez seja preciso fazer uma segunda reportagem. Ou terceira. Quem sabe uma série?
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Bugatti La Voiture Noir custa R$ 70 milhões
Hipercarro é baseado no Chrion e teve o visual inspirado Type 57 SC Atlantic. O La Voiture tem motor 8.0 W16 quadriturbo de 1.500 cv. Com este preço, é o carro 0KM mais caro da história
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Porsche e a história do automóvel
O austríaco Ferdinand Porsche trabalhava na Daimler-Benz, dona da marca Mercedes-Benz. Queria construir um automóvel pequeno e de baixo peso, mas a diretoria da empresa vetou o projeto.
Em 1931, já fora da Daimler, junto com o filho Ferry, fundou a Porsche, inicialmente como uma empresa de consultoria.
Um dos projetos da Porsche foi desenvolvido a pedido de Adolf Hitler. Trata-se do Fusca, um dos produtos mais emblemáticos da história do automóvel.

Como fabricante de automóveis, a Porsche surgiu em 1948, com a fabricação do 356. A família até hoje controla a montadora, que é grande acionista da Volkswagen.
O presidente do conselho é Wolfgang Porsche, filho de Ferry. Ele é também irmão de Ferdinand Alexander Porsche, já falecido e designer do emblemático 911.
Já o primo de Wolfgang, Ferdinand Piech, foi presidente executivo e integrante do conselho da Volkswagen (leia mais aqui).
Agnelli
A Fiat não carrega o nome da família mais importante de sua história, os Agnelli. O nome da montadora é uma sigla para Fábrica Italiana de Automóveis de Turim, sua sede.
Os Agnelli, no entanto, estão à frente da Fiat desde os primórdios até hoje em dia.

A Fiat foi fundada por Giovanni Agnelli, junto com um grupo de empresários. Hoje, faz parte do conglomerado ítalo-americano FCA, que inclui Alfa Romeo e a Chrysler.
O atual presidente do conselho da FCA é o tataraneto de Giovanni, John Elkann. Toda a história dos Agnelli você pode conferir aqui.
Ford
Outro dia eu estava assistindo à série “The Romanoffs”, no streaming “Prime”, da Amazon. Uma suposta descendente da família real russa (interpretada por Diane Lane) surpreendeu uma amiga ao contar sobre suas origens.
“Mas seu sobrenome é Ford”, disse a interlocutora. “É porque queríamos nos desvencilhar dos russos, e Ford é o nome mais tipicamente americano de todos”, explicou a personagem de Lane.
Vídeo: Teste do Volkswagen T-Cross 1.0 turbo (200 TSI)
Ford é sim o sobrenome mais comum dos Estados Unidos. Ou, ao menos, o mais famoso. No segundo caso, o responsável é Henry Ford, o criador do processo de linha de montagem e um dos responsáveis pela explosão industrial nos Estados Unidos.
Henry fundou a companhia que leva seu nome e, até hoje, é controlada por integrantes de sua família: a Ford. O atual presidente do conselho da montadora (assumiu o posto em 1999) é William Clay Ford Jr., o Bill Ford.
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Além desse posto, ele já ocupou o de CEO (até 2006). Bill é tataraneto de Henry Ford.
No próximo capítulo, vou contar a história de mais três famílias que criaram dinastias no mundo do automóvel. Até lá!!
Veja também: Os carros mais vendidos em março
20 - FORD KA SEDAN - 3.319 UNIDADES
Foto: Werther Santana/Estadão
19 - VOLKSWAGEN FOX - 3.451 UNIDADES
Foto: Sergio Castro/Estadão
18 - RENAULT LOGAN - 3.661 UNIDADES
Foto: Sergio Castro/Estadão
17 - HYUNDAI CRETA - 3.792 UNIDADES
Foto: Valéria Gonçalvez/Estadão
16 - HONDA HR-V - 3.796 UNIDADES
Foto: Gabriela Biló/Estadão
15 - TOYOTA COROLLA - 3.890 UNIDADES
Foto: Felipe Rau/Estadão
14 - RENAULT SANDERO - 4.334 UNIDADES
Foto: Sergio Castro/Estadão
13 - JEEP COMPASS - 4.475 UNIDADES
Foto: Rafael Arbex/Estadão
12 - FIAT ARGO - 4.643 UNIDADES
Foto: Rafael Arbex/Estadão
11 - NISSAN KICKS - 4.864 UNIDADES
Foto: Rafael Arbex/Estadão
10 - FIAT TORO - 4.955 UNIDADES
Foto: Rafael Arbex/Estadão
9 - VOLKSWAGEN POLO - 5.082 UNIDADES
Foto: Felipe Rau/Estadão
8 - FIAT STRADA - 5.286 UNIDADES
Foto: Fiat/Divulgação
7 - RENAULT KWID - 5.853 UNIDADES
Foto: Daniel Teixeira/Estadão
6 - JEEP RENEGADE - 6.184 UNIDADES
Foto: Gabriela Biló/Estadão
5 - VOLKSWAGEN GOL - 6.620 UNIDADES
Foto: Gabriela Biló/Estadão
4 - CHEVROLET PRISMA - 7.122 UNIDADES
Foto: JF Diorio/Estadão
3 - FORD KA - 8.341 UNIDADES
Foto: Felipe Rau/Estadão
2 - HYUNDAI HB20 - 9.051 UNIDADES
Foto: Rafael Arbex/Estadão
1 - CHEVROLET ONIX - 18.179 UNIDADES
Foto: Rafael Arbex/Estadão
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