A Uber construiu uma cidade falsa para realizar os testes de seus carros autônomos. Localizado em Pittsburgh, na Pensilvânia (EUA), a instalação possui diversas ruas e avenidas com cruzamentos complicados, carros falsos e pedestres imprevisíveis.
Toda a estrutura de Almono, nome dado à “cidade”, é projetada para testar de forma rigorosa o software do veículo autônomo. O local tem 11 mil m² e fica à beira do rio Monongahela. A empresa ainda deseja expandir sua área por mais 13 mil m².
Um dos maiores desafios para os carros são os pedestres falsos, que atravessam as ruas sem qualquer aviso. Segundo a Uber, as simulações são muito mais complexas do que a realidade que um autônomo encontrará na via pública.
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“Temos obstáculos e manequins que se movem e podem atravessar a rua em frente ao carro. Temos veículos que se aproximam a todo momento. A maioria das situações é pior do que a vida real”, disse um operador do veículo, Rick McKahan.
Não são apenas os carros autônomos que devem provar suas habilidades na cidade antes de irem para ruas públicas. Centenas de operadores de veículos da Uber também são desafiados a completar uma seleção de avaliações escritas e testes no cenário para estarem aptos a monitorar os carros no mundo real.
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100% AUTÔNOMOS
O mundo dos automóveis vai ganhar novidades importantes num futuro próximo, com novas tecnologias que irão transformar a interação entre homem e máquina para sempre. Uma das mais importantes será o sistema autônomo, que vai tomar conta do carro enquanto o motorista relaxa ou realiza outras atividades enquanto o veículo se desloca por uma rodovia, por exemplo. Os primeiros chegarão já em 2020, daqui três anos apenas.
ESTACIONAMENTO AUTÔNOMO
Junto com a condução autônoma, os carros poderão procurar uma vaga e estacionarem sozinhos, com o comando de um aplicativo de smartphone. A Volvo já testa a tecnologia e deve colocar em seus carros em breve.
CONEXÃO 4G
Para ajudar a coordenar todos os sistemas do carro, será necessária internet de alta velocidade. Inicialmente, os modelos terão conexões 4G, mas a grande transformação ocorrerá mais para frente, com a novíssima 5G, já em desenvolvimento.
PNEUS QUE NÃO FURAM
O futuro também nos reserva pneus com borrachas capazes de selar pequenos furos e impedir que fiquemos "na mão" no meio da rua.
CÉLULAS DE HIDROGÊNIO
A Honda acabou de lançar o Clarity na Califórnia, única região dos Estados Unidos que tem uma rede de distribuição de hidrogênio para abastecimento de carros. A quantidade de postos deve aumentar e a tecnologia se baratear, podendo equipar outros modelos no mundo.
ELÉTRICOS DE ALTA AUTONOMIA
Teremos também modelos elétricos como o Jaguar I-Pace, da foto, mostrado no Salão de Genebra, na Suíça, que poderão rodar até 500 quilômetros com uma carga na bateria. Isso é quase o dobro do que os elétricos mais potentes atuais.
COMUNICAÇÃO V2V
V2V vem de "vehicle to vehicle communication", ou comunicação de veículo a veículo. Isso significa que os carros poderão "conversar" entre si e compartilhar informações de trânsito, mau tempo, acidentes, que poderá ajudar a coordenar o trânsito, velocidade de tráfego e até rotas no GPS.
