A BMW começou a vender no Brasil a linha 2017 da R 1200 GS, que passou por leves mudanças no visual. As duas versões oferecidas são as Sport+, a R$ 64.900, e Premium+, de R$ 74.900. A mais cara pode ainda receber dois pacotes, Exclusive ou Rallye, que custam R$ 1.000.
Ambas são bem equipadas de série, com freios ABS, ajuste dos manetes, luzes diurnas e farol de LED, manoplas aquecidas, monitor de pressão dos pneus, controle de velocidade de cruzeiro e protetores para as mãos. A versão de topo acidiona itens importantes como controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, partida sem chave e preparação para GPS no guidão.
O pacote Exclusive adiciona itens de requinte, enquanto o Rallye deixa as 1200 GS mais preparadas para uso em terra, com assento especial, parabrisa esportivo e protetores para chassi e pedaleiras.
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O motor é o mesmo bicilíndrico com injeção eletrônica e refrigeração líquida que entrega 125 cv e 13 mkgf, suficientes para levar os 244 quilos da moto em ordem de marcha. O módulo de comando foi remapeado e o propulsor ganhou um amortecedor de vibração no eixo de saída, além de revisão no câmbio manual de seis marchas, para deixar o conjunto mais suave.
