Depois de lançar o facelift da F 800 GS, a BMW mostra a versão Adventure da big trail. Com o mesmo visual, a principal diferenciação dessa nova versão fica por conta do tanque de combustível maior, que passa de 16 l para 24 l e aumenta a autonomia em cerca de 120 km.
Outras mudanças são o subchassi reforçado para aguentar o maior peso, que passou de 214 kg para 229 kg em ordem de marcha, um para-brisa maior, banco mais confortável, protetor de motor e pedaleiras mais largas e ajustáveis. Na Europa, a F 800 GS tem suspensão dianteira ajustável que também está presente nesta versão.
Os freios ABS são de série, mas o controle de tração se torna um opcional, podendo ser instalado com o modo Enduro, que mantém o controle de tração e o ABS ativados, mas atuando de maneira permissiva com as derrapagens controladas do piloto. O motor é o mesmo bicilíndrico de 85 cv e 8,4 mkgf de torque.
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As 1.000 primeiras unidades, batizadas de Launch Edition vão contar pintura especial e três pacotes de equipamentos. O Confort traz computador de bordo, cavalete central e manoplas aquecidas. Já o Enduro oferece controle de tração com modo enduro e acessórios especiais como o conjunto malas laterais em alumínio, o top case central e um GPS desenvolvido para BMW Motorrad. Ainda não há previsão de chegada do modelo ao Brasil.
