No primeiro post da série “Turismo na Alemanha”, proposta pelo blog “Primeira Classe” durante esta semana e na próxima, vamos falar sobre uma das pistas mais lendárias da Europa – e do mundo: Nurburgring. Quem acompanha a Fórmula 1 e outras categorias do automobilismo, como o DTM, está mais que habituado com o traçado de pouco mais de 5 quilômetros.
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Já quem assistiu ao filme “Rush – No Limite da Emoção”, ou acompanhou a Fórmula 1 nos anos 60 e 70, sabe que a categoria era disputada em traçado de quase 23 quilômetros, que existe até hoje e é chamado de Nordschleife. Este foi usado pela última vez na F-1 em 1976, ano do terrível acidente de Niki Lauda – e vitória de James Hunt. Quando Nurburgring voltou ao calendário, em 1984, já era em traçado mais compacto.
Pois é Nordschleife, lendário, desafiador e conhecido por entusiastas do automobilismo como “Inferno Verde”, o traçado em que qualquer pessoa, qualquer pessoa mesmo, pode dirigir. Sem burocracia, sem marcar horário. É chegar, pagar e acelerar, seja com carro alugado (em breve, faremos o post com as dicas de aluguel de veículos na Alemanha) ou oferecido pelo próprio autódromo (por uma tarifa extra).
O autódromo só não fica disponível para a diversão do público quando é alugado para eventos ou em dias de competição – e, mesmo nestas ocasiões, eventualmente há a possibilidade de acelerar em Nordschleife. Aqui, você pode conferir o calendário de Nurburgring.
O autódromo fica na pequena cidade de Nurburg, com escassas opções de hospedagem e nenhuma atração turística relevante, além da própria pista. Assim, visitá-lo é um programa indicado para quem está em Colônia, cidade que tem uma das mais belas catedrais da Alemanha – e do mundo – e fica a 100 km. Dá para ir de manhã e voltar no fim da tarde.
Quem visita Frankfurt e sua charmosa vizinha Wiesbaden, a 149 km de Nurburg, também pode aproveitar para fazer um bate-e-volta ao autódromo.
Para quem já chega ao autódromo de carro, o preço é de 27 euros (cerca de R$ 83) para dar uma volta no circuito de quase 23 km. O pacote de quatro giros sai por 100 euros (aproximadamente R$ 305). Se quiser dar 25 voltas, o valor é de 508 euros (em torno de R$ 1.550).
É mais interessante chegar com carro alugado por conta ao autódromo – um Porsche, um esportivo da linha M, AMG ou RS ou mesmo um sedã com motor forte. Isso porque as opções disponíveis para aluguel em Nurburgring não são muito interessante. Dos carros oferecidos, o mais legal é o GT86, com preços que partem de 149 euros, ou R$ 460.
Para informações sobre os programas disponíveis, os carros oferecidos para aluguel ou para fazer reservas pela internet, clique aqui.
Dica importante: tome cuidado. Seguros contratados para carros alugados não cobrem danos por acidentes em autódromos. Além disso, se a batida causar algum prejuízo ao autódromo, o motorista responsável tem de pagar os reparos.
NEUBURG
O autódromo da cidade de Neuberg é novo e de propriedade da Audi. Fica a 50 quilômetros do aeroporto de Munique e oferece opções de cursos de direção com hospedagem.
O traçado não é dos mais desafiadores, mas o conteúdo dos cursos de direção defensiva, esportiva e pilotagem, assim como os carros oferecidos nesses módulos, são muito legais. Confira, neste post, mais detalhes.
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