Após as imagens oficiais da dupla M3 e M4 vazarem, a BMW divulgou informações completas sobre os dois modelos. A previsão é a de que na metade de 2014 os esportivos sejam lançados, já como ano-modelo 2015. Vale lembrar que eles diferem somente no tipo da carroceria adotada: sedã de quatro portas para o M3 e cupê de duas no caso do M4.
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A BMW ressaltou que, pela primeira vez, um modelo M fica mais leve que seu predecessor. A marca bávara estima que a redução de peso foi algo na ordem de 80 kg em relação ao M3 anterior – que era vendido na versão sedã e cupê, espaço agora ocupado pelo M4.
Entre as medidas para reduzir o peso, a que mais fica clara é a adoção de um teto de fibra de carbono. Além de deixar o carro mais leve, esse artifício também ajuda a baixar o centro de gravidade do modelo, o que é um ponto positivo para a sua estabilidade. O uso de alumínio na suspensão também ajuda nesse quesito.
O motor de ambos os carros será um seis cilindros em linha com turbo. Rende 425 cv e tem torque de 56 kgfm, o que faz com que os modelos acelerem até 96 km/h em 3,9 segundos, quando equipados com o câmbio automatizado de dupla embreagem.
Por falar em câmbio, os puristas irão gostar da notícia de que os modelos terão uma caixa manual de seis velocidades. Essa transmissão, entretanto, adota uma espécie de punta tacco eletrônico, pressionando o acelerador durante as reduções de marcha. Além dela, haverá a opção de um câmbio de sete marchas M-DCT, automatizado e dupla embreagem, com função controle de largada.
