Fiat Argo ganha câmbio automático CVT e vira opção para PCD

A Fiat passa a oferecer duas novas versões do Argo com câmbio automático do tipo CVT, que simula sete marchas. A transmissão, já disponível em outros modelos, como Strada e Cronos, é acoplada ao motor 1.3 Firefly. Este gera 107 cv de potência e 13,7 mkgf de torque. Assim, o hatch passa a ter cinco configurações – adiciona a Drive 1.3 CVT e a Trekking 1.3 CVT. O preço parte de R$ 90.990. Ou seja, o Argo é o automático mais barato do Brasil.

A oferta do câmbio CVT – que torna o Argo elegível ao público PCD – complementa a renovação de julho do ano passado, quando o hatch feito em Betim (MG) recebeu leves retoques. No facelift, o modelo herdou, por exemplo, o volante multifuncional do SUV Pulse. Portanto, agora, não traz nenhuma alteração em visual ou equipamentos. Em relação ao câmbio, a marca afirma que há três modos de condução: Automático, Manual e Sport.

Drive 1.3 retornou

O câmbio CVT trouxe de volta a versão Drive 1.3. Esta, inclusive, é a única opção que tem opção do pacote S-Design por R$ 3.990. Dessa forma, pode vir com acabamento escurecido e detalhes exclusivos na carroceria. Além disso, conta com outros recursos como, por exemplo, faróis de neblina dianteiros, ar-condicionado automático digital, retrovisores externos elétricos com Tilt Down, sensor de obstáculos traseiro e chave presencial.

Dados de consumo

Por fim, a Fiat também divulgou dados de consumo das opções com o câmbio automático CVT. De acordo com a fabricante italiana, o Argo Drive 1.3 roda em média 9,1 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada, quando abastecido com etanol. Já com gasolina, os números sobem para 12,6 km/l e 13,9 km/l, respectivamente.

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Para a versão aventureira Trekking 1.3, o consumo médio é de 8,9 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada. Já com gasolina, faz 12,7 km/l e 13,9 km/l. Já em relação ao desempenho, a versão com câmbio CVT pode acelerar de zero a 100 km/h em 12,8 segundos.