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Nova VW Saveiro 2024 já está mais cara; veja quanto subiu o preço
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Mercado

Nova VW Saveiro 2024 já está mais cara; veja quanto subiu o preço

Reestilizada recentemente, VW Saveiro recebeu reajuste de preço apenas na versão de entrada Robust com cabine simples

Thais Villaça, Especial para o Jornal do Carro

16 de nov, 2023 · 4 minutos de leitura.

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Volkswagen Saveiro
Saveiro ficou quase R$ 2 mil mais cara na versão de entrada
Crédito:Volkswagen/Divulgação

Pouco menos de quatro meses após estrear a versão 2024, a Volkswagen Saveiro recebe seu primeiro aumento de preço. Entretanto, apenas a versão de entrada Robust com cabine simples teve o valor reajustado. O modelo passou de R$ 95.770 para R$ 97.690, um acréscimo de R$ 1.920.



Já as outras configurações mantêm os preços de lançamento. A Robust com cabine dupla sai por R$ 101.490, enquanto a Trendline cabine simples custa R$ 109.710. Por fim, a Extreme cabine dupla, opção de topo, é tabelada em R$ 114.580.

Volkswagen Saveiro
Picape passou por facelift e mudanças estruturais na linha 2024 (Volkswagen/Divulgação)

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Mudanças na linha da Saveiro 2024

Enquanto as rivais evoluem, a veterana Saveiro continua comendo pelas beiradas e segue há anos com a mesma mecânica. Entre um retoque aqui e acolá, a picapinha se mantém firme há mais de 40 anos no mercado. A atual geração é de 2009, de de lá pra cá foram algumas reestilizações e mudanças de pacotes. E só.

Em agosto deste ano, a Volkswagen lançou a linha 2024 do modelo, que ficou com visual mais parrudo. A dianteira traz capô mais alto, grade frontal maior com friso cromado, faróis e para-choques redesenhados. Além disso, recebeu algumas mudanças estruturais no conjunto de suspensão.

Mas o bom e velho motor 1.6 aspirado que rende até 116 cv com etanol segue em linha e equipa todas as versões da Saveiro. O câmbio é sempre manual de cinco marchas. Apesar de ser um conjunto sólido e com boa tocada, é uma mecânica que também já está cansada.


Público cativo

Mas como dizem que em time que está ganhando não se mexe, a Saveiro continua com seu público fiel. Em outubro, foi a segunda picape mais vendida do País – atrás da intocável Fiat Strada -, com 4.212 emplacamentos. No acumulado do ano, aparece em uma confortável terceira colocação do ranking geral de picapes. Dessa forma, apesar das especulações, a VW não deve se livrar dela tão cedo. Mesmo com a “morte” do Gol.

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