A Kia divulgou os preços da nova geração do Sportage, utilitário-esportivo médio da marca que chega às lojas no dia 23 deste mês a partir de R$ 109.990 na versão de entrada. Na opção mais completa a tabela é de R$ 134.990 e o carro já está em pré-venda nas revendas.
Esse Sportage está 4 centímetros mais longo (4,48 m) e tem entre-eixos 3 cm maior (2,67 m) que a geração anterior. Já a altura e a largura continuam inalteradas – 1,85 m e 1,63 m, respectivamente.
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Além disso, o Sportage ganhou linhas mais curvilíneas que as da geração anterior. Isso fica claro no arco das rodas, que estão mais pronunciados.Entre os destaques, está a grade frontal, batizada pela Kia de “nariz de tigre” que é a nova linguagem visual da companhia sul-coreana.
Outras mudanças são os faróis principais e os auxiliares, que receberam LEDs e estão agora em posição mais alta – não mais na linha da grade. Na traseira, as lanternas têm formato que lembram as do protótipo Provo, de 2013.
A cabine foi toda redesenhada e tem a parte central do painel, onde fica a central multimídia, voltada para o motorista, tornando o acesso aos comandos mais fáceis. O porta-malas cresceu de 465 litros para 503 l.
Por conta das regras de emissões de poluentes mais rígidas, o motor 2.0 flexível – o mesmo da geração anterior – está menos potente. Dos antigos 169 cv, agora ele entrega até 167 cv com etanol. Já o câmbio foi mantido o automático de seis marchas.
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Versão de entrada parte de R$ 109.990 e a de topo custa R$ 134.990. O motor é sempre o 2.0 flexível de até 167 cv e o câmbio, automático de seis marchas
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Versão de entrada parte de R$ 109.990 e a de topo custa R$ 134.990. O motor é sempre o 2.0 flexível de até 167 cv e o câmbio, automático de seis marchas
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Versão de entrada parte de R$ 109.990 e a de topo custa R$ 134.990. O motor é sempre o 2.0 flexível de até 167 cv e o câmbio, automático de seis marchas
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Versão de entrada parte de R$ 109.990 e a de topo custa R$ 134.990. O motor é sempre o 2.0 flexível de até 167 cv e o câmbio, automático de seis marchas
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Versão de entrada parte de R$ 109.990 e a de topo custa R$ 134.990. O motor é sempre o 2.0 flexível de até 167 cv e o câmbio, automático de seis marchas
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Versão de entrada parte de R$ 109.990 e a de topo custa R$ 134.990. O motor é sempre o 2.0 flexível de até 167 cv e o câmbio, automático de seis marchas
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Versão de entrada parte de R$ 109.990 e a de topo custa R$ 134.990. O motor é sempre o 2.0 flexível de até 167 cv e o câmbio, automático de seis marchas
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Versão de entrada parte de R$ 109.990 e a de topo custa R$ 134.990. O motor é sempre o 2.0 flexível de até 167 cv e o câmbio, automático de seis marchas
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Versão de entrada parte de R$ 109.990 e a de topo custa R$ 134.990. O motor é sempre o 2.0 flexível de até 167 cv e o câmbio, automático de seis marchas
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Versão de entrada parte de R$ 109.990 e a de topo custa R$ 134.990. O motor é sempre o 2.0 flexível de até 167 cv e o câmbio, automático de seis marchas
