Carros 0km

renault

Renault MEGANE 2024


Custo/Benefício

4 de 5

Design

4.5 de 5

Consumo

4 de 5

Potência

4 de 5

Tecnologia

4 de 5

Conforto

4 de 5

Acabamento

4 de 5

Manutenção

3.5 de 5

Renault MEGANE

Produzido na plataforma destinada exclusivamente a veículos elétricos, o Renault Megane E-Tech tem design curvilíneo, recorte nos para-lamas em torno dos faróis e capô arqueado, que convivem com linhas definidas, como a lâmina nos para-choques e as saídas de ar laterais no para-choque dianteiro.

Com 4,20 metros de comprimento e 2,68 m de distância entre-eixos, o Renault Megane E-Tech, 100% elétrico, possui bateria de apenas 110 milímetros de espessura, o que permitiu diminuir as proporções externas e aumentar o espaço interno. 

A robustez do Renault Megane E-Tech é percebida pela presença de rodas diamantadas de 18 polegadas, linha de cintura alta, bitolas alargadas e maçanetas das portas integradas. 

Dessa forma, quando o motorista ou o passageiro dianteiro se aproxima para abrir a porta, as maçanetas disfarçadas na carroceria aparecem automaticamente por um sistema elétrico. Elas retornam à posição original dois minutos depois de o veículo ser estacionado. 

Frenagem regenerativa do Megane 

Por dentro, a localização da alavanca de marchas atrás da direção e a instalação do botão de controle do sistema Multi-sense no volante liberaram mais espaço entre os dois bancos dianteiros, facilitando a acomodação de um porta-objetos de sete litros. 

O porta-malas do Renault Megane E-Tech aloja 440 litros e os cabos de recarga têm compartimento específico de 33 litros, com acesso a partir do forro do assoalho. Os bancos traseiros podem ser rebatidos em 2/3 e 1/3, aumentando o volume de carga.

O motor do Renault Megane E-Tech gera 220 cv de potência e tem quatro níveis de frenagem regenerativa. Ele é produzido em duas plantas, no Japão e na França. Segundo a montadora, o Megane acelera de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos. A bateria de 60 kWh proporciona autonomia de 495 km no uso urbano e 463 km no rodoviário. 

A frenagem regenerativa do Megane é ativada quando a alavanca de marchas está posicionada no modo D (drive). Ela recupera a energia da desaceleração, transformando-a em energia elétrica armazenada na bateria.

Prós

  • Espaço interno
  • Desempenho
  • Design moderno

Contras

  • Preço do modelo 0 km

Indicado para

Família
Lazer
Trabalho
Viagem

RENAULT MEGANE E-Tech

Preço

R$ 279.990

Carroceria

Hatchback

Motor

não cilindros

Transmissão

Não informado pela montadora

Potência

Não informado pela montadora

Torque

300

Comprimento

Não informado pela montadora

Altura

1780

Largura

4210

Distância entre eixos

1500

Porta-malas

Não informado pela montadora

Velocidade máxima

Não informado pela montadora

Aceleração

160

Consumo urbano

7.4

Consumo rodoviário

Não informado pela montadora

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Carros elétricos são mais seguros do que automóveis a combustão?

Alguns recursos podem reduzir o risco de incêndio e aumentar a estabilidade

26 de abr, 2024 · 2 minutos de leitura.

Uma pergunta recorrente quando se fala em carro elétrico é se ele é mais ou menos seguro que um veículo com motor a combustão. “Os dois modelos são bastante confiáveis”, diz Fábio Delatore, professor de Engenharia Elétrica da Fundação Educacional Inaciana (FEI). 

No entanto, há um aspecto que pesa a favor do automóvel com tecnologia elétrica. Segundo relatório da National Highway Traffic Safety Administration (ou Administração Nacional de Segurança Rodoviária), dos Estados Unidos, os veículos elétricos são 11 vezes menos propensos a pegar fogo do que os carros movidos a gasolina.

Dados coletados entre 2011 e 2020 mostram que, proporcionalmente, apenas 1,2% dos incêndios atingiram veículos elétricos. Isso acontece por vários motivos. Em primeiro lugar, porque não possuem tanque de combustível. As baterias de íon de lítio têm menos risco de pegar fogo.

Centro de gravidade

Segundo Delatore, os carros elétricos recebem uma série de reforços na estrutura para garantir maior segurança. Um exemplo são os dispositivos de proteção contra sobrecarga e curto-circuito das baterias, que cortam a energia imediatamente ao detectar uma avaria.

Além disso, as baterias são instaladas em uma área isolada, com sistema de ventilação, embaixo do carro. Assim, o centro de gravidade fica mais baixo, aumentando a estabilidade e diminuindo o risco de capotamento. 

E não é só isso. “Os elétricos apresentam respostas mais rápidas em comparação aos automóveis convencionais. Isso facilita o controle em situações de emergência”, diz Delatore.

Altamente tecnológicos, os veículos movidos a bateria também possuem uma série de itens de segurança presentes nos de motor a combustão. Veja os principais:

– Frenagem automática de emergência: recurso que detecta objetos na frente do carro e aplica os freios automaticamente para evitar colisão.

– Aviso de saída de faixa: detecta quando o carro está saindo da faixa involuntariamente e emite um alerta para o motorista.

– Controle de cruzeiro adaptativo: mantém o automóvel a uma distância segura do carro à frente e ajusta automaticamente a velocidade para evitar batidas.

– Monitoramento de ponto cego: pode detectar objetos nos pontos cegos do carro e emitir uma advertência para o condutor tomar cuidado.

– Visão noturna: melhora a visibilidade do motorista em condições de pouca iluminação nas vias.