A Mitsubishi abandonou os ralis em 2009 após bons anos de vitória. 12 delas para ser mais exato. Ainda assim, até hoje a marca é lembrada pelas vitórias que conquistou naquela que é considerada a prova mais difícil do mundo.
Para quem sempre quis um gostinho do Dakar, há um exemplar de uma série especial à venda em um site de leilões. O Pajero Paris-Dakar, ano 1988, tem apenas 57.600 km rodados no hodômetro.
O motor é um quatro cilindros 2.5 turbodiesel associado a um câmbio manual de cinco marchas. A tração, claro, é 4×4 acionada por uma alavanca no assoalho.
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ESTILO DAKAR
No visual, a pintura branca fica completa com faixas vermelhas e pretas que estão nas laterais e no teto. Além disso, há quebra-matos, rack e spoiler de teto, protetor de motor e para-barros.
Por dentro, a estética aventureira segue com bancos ajustáveis Recaro, volante RalliArt (divisão esportiva da Mitsubishi) e mostradores extras. No painel há uma plaqueta comemorativa que celebra as vitórias da marca no Paris-Dakar entre 1983 e 1988.
Mitsubishi Pajero
Versão Paris-Dakar foi criada para celebrar vitórias da companhia no rali mais difícil do mundo
Mitsubishi Pajero
Versão Paris-Dakar foi criada para celebrar vitórias da companhia no rali mais difícil do mundo
Mitsubishi Pajero
Versão Paris-Dakar foi criada para celebrar vitórias da companhia no rali mais difícil do mundo
Mitsubishi Pajero
Versão Paris-Dakar foi criada para celebrar vitórias da companhia no rali mais difícil do mundo
Mitsubishi Pajero
Versão Paris-Dakar foi criada para celebrar vitórias da companhia no rali mais difícil do mundo
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Versão Paris-Dakar foi criada para celebrar vitórias da companhia no rali mais difícil do mundo
Mitsubishi Pajero
Versão Paris-Dakar foi criada para celebrar vitórias da companhia no rali mais difícil do mundo
Mitsubishi Pajero
Versão Paris-Dakar foi criada para celebrar vitórias da companhia no rali mais difícil do mundo
Mitsubishi Pajero
Versão Paris-Dakar foi criada para celebrar vitórias da companhia no rali mais difícil do mundo
