O modo “drift” do novo Ford Focus RS foi descoberto praticamente por acaso por engenheiros da marca. Um dos maiores atrativos do modelo foi criado durante os ajustes finais do sistema de tração integral. O sistema funciona bloqueando 70% da força para o eixo traseiro, que pode ainda enviar a apenas uma das rodas de trás o total do torque disponível.
Segundo o chefe da divisão Ford Performance, o feito foi conseguido durante testes com o modelo, conduzidos por um piloto e um engenheiro dinâmico que trabalhava num computador portátil apoiado nos joelhos enquanto o carro fazia manobras extremas.
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O “Drift Mode” só foi totalmente aprovado para o carro de rua após ser demonstrado para o chefe de desenvolvimento global da Ford, Raj Nair. Ele não só gostou do sistema, como o transformou num dos principais apelos de marketing do carro.
