O novo Citroën C3 foi apresentado hoje no Velho Continente. Ainda que o visual pareça semelhante ao C3 que já se vende em outros mercados, a diferença está no conjunto motriz, que agora é elétrico. A nova frente, com capô alto, agora ostenta o novo logotipo da marca, inspirado no passado.
O e-C3 tem um desenho mais expressivo na Europa, com maçanetas em preto brilhante, nova grade, faróis de neblina em formato circular, e laterais lisas, sem os Airbumps que existem na versão vendida no Brasil. As colunas externas do modelo, agora com porte de SUV compacto, também são pintadas de preto, por exemplo.
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Na traseira, a tampa do porta-malas é a mesma, porém com detalhes como acabamento diferente, e um longo defletor de ar sobre a vigia. Além disso, lanternas de LED com visual ligeiramente diferente e escurecidas também estão presentes. O para-choque traseiro tem aparência mais parruda, mas mantém o suporte de placa na mesma posição.
A presença de alguns detalhes inalterados entre o e-C3 e o modelo nacional fortalecem a percepção de que a base do produto terminou realmente a mesma. Entretanto, a Stellantis promoveu pequenas mudanças na versão europeia, a fim de diferenciar os modelos. Assim, a versão do Velho Continente fica sendo a mais refinada.
Citroën e-C3 foi flagrado no Brasil recentemente
Entretanto, as imagens do novo e-C3 dão dicas de como pode ser a futura renovação do modelo no mercado brasileiro. Recentemente, o Jornal do Carro noticiou a chegada de uma unidade do e-C3 ao Brasil, fortemente camuflada, possivelmente para testes dinâmicos. Espera-se que o modelo acabe vendido no País e em outros mercados sul-americanos no futuro. Na Europa, o modelo terá duas versões de acabamento, You e Max.
Contudo, o modelo elétrico será construído na planta da Stellantis em Trnava, na Eslováquia. No mercado europeu, sua data de chegada é no início de 2024, com preço por volta dos €25,000, aproximadamente R$ 134 mil em conversão direta. Assim, o motor elétrico tem 113 cv de potência, e faz de 0 a 100 km/h por volta dos 11 segundos. Por fim, sua velocidade máxima é de 135 km/h, e a autonomia é de até 320 km com uma carga, graças a uma bateria de 44 kWh.
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