A próxima geração do Land Rover Defender poderá ter motor elétrico. Em setembro, a marca já havia anunciado planos para eletrificar novos modelos a partir de 2020, passando a ter híbridos simples e de carregar na tomada e totalmente elétricos.
A Land Rover pretende oferecer o novo Defender mundialmente. O modelo terá um chassi monocoque de alumínio, no lugar da atual cabine sob longarina. Com o tempo, a intenção da empresa é criar diversos estilos. A potência virá da gama de motores de quatro cilindros da JLR.
Os primeiros eletrificados da Land Rovers são as variantes híbridas de carregar na tomada do Range Rover e Range Rover Sport, que chegarão aos Estados Unidos em 2019. Ambos usam um motor elétrico e um quatro cilindros turbo de 2,0 litros para uma produção combinada de 398 cv de potência e 50 quilômetros de autonomia elétrica.
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O próximo modelo híbrido plug-in da Land Rover será uma versão do Evoque. Possivelmente, ele combinará um motor híbrido com um 1,5 litros de três cilindros.
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Fiat Mobi Way
Tudo bem que a Fiat tem uma bem sucedida história de vender modelos aventureiros no Brasil, mas o Mobi Way estrapola qualquer bom senso. Se o próprio nome do carro já sugere uma alternativa de mobilidade urbana, como ele pode ser aventureiro?
Peugeot 207 no Brasil
O Peugeot 206 fazia sucesso no Brasil e a marca lançou o bem mais moderno 207 na Europa. Aqui, a decisão foi fazer uma reestilização bem tímida e mudar o nome do carro para 207 também. Os clientes perceberam e torceram o nariz para a linha toda, culminando inclusive no fracasso da picape Hoggar
Honda WR-V
O WR-V foi cercado muita espectativa porque foi "vendido" antes de seu lançamento como um SUV da Honda desenvolvido no Brasil. É um bom carro, mas ele é o Fit com a frente diferente e que custa muito mais caro, só isso
Bentley Bentayga
Sim, os SUVs estão na moda e até as marcas de luxo querem ganhar dinheiro com isso. Mas o Bentayga mostra claramente que, por melhor que seja a fabricante, fazer jipões é questão de tradição. O Bentayga é feio que dói e arranha a bela imagem a Bentley
Chevrolet Vectra
O último Vectra vendido no Brasil nada mais era que o Astra europeu, embalado aqui como um carro superior do que ele realmente era. Isso virou motivo constante de crítica por parte de imprensa especializada e o modelo não vingou
Fiat Freemont
Assim que a fusão da Fiat com o Grupo Chrysler aconteceu, a italiana começou a vender o Freemont, um Dodge Journey com o logo da Fiat, sendo que o próprio Journey era vendido aqui. Por não ter absolutamente nada da identidade visual da Fiat, o carro sempre causou muita estranheza
Volvo S60 Crosscountry
O Volvo S60 é um belo carro, mas essa versão Crosscountry, com a rodas grandes e suspensão elevada, deixou o modelo totalmente desproporcional visualmente. Ficou parecendo uma gambiarra de preparadora ruim
Ford Ka Trail
O Ka Trail foi cometido pelo marketing da Ford e tenta dar um apelo aventureiro ao carro, sem ele não ter nem aptidão e muito menos visual e porte para isso. A marca forçou muito a barra nessa
Citroën DS5
O DS5 é até interessnte à primeira vista, mas basta começar a olhar ele de forma mais detalhada que fica fácil perceber que tudo é muito exagerado, principalmente o interior, que parece uma nave espacial de filme dos anos 80
Hyundai Veloster
O belo design do Veloster, que instigava à esportividade, foi suprimido pela sua famosa falta de potência. Virou um mico, com muitos apelidos até hoje
