Chevrolet Montana

Enquanto as concorrentes Volkswagen Saveiro e Fiat Strada se modernizam, a Chevrolet Montana parou no tempo. A geração atual ainda é de 2010 e, depois disso, a fabricante nunca mais fez alterações estéticas para arejar sua picape compacta.

Do modelo anterior, a Chevrolet Montana herdou o velho motor 1.4 Econo.Flex Eco, de 99 cv de potência e 13 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas.

O motor 1.4 não colabora muito no consumo de combustível, principalmente quando está com etanol no tanque: médias de 7,5 km/l na cidade e 8,4 km/l na estrada. Com gasolina, os números sobem para 10,7 km/l e 12,2 km/l, respectivamente.

A picape é oferecida em apenas duas versões: LS (R$ 57.150) e Sport (R$ 68.490). Mas a GM não pretende seguir nessa pasmaceira quando o assunto é picape compacta. Ela já vem desenvolvendo um projeto de uma picape mais moderna e tecnológica.

Montana com 765 kg de capacidade de carga

Enquanto isso não acontece, a Chevrolet Montana mantém o visual de seu lançamento, em 2003, com faróis com lentes bem grandes, grade ampliada com barra central, para-choque com vincos proeminentes nas pontas e faróis de neblina com molduras pretas.

Internamente, a Chevrolet Montana não esconde a simplicidade de seus instrumentos e do acabamento. A lista de equipamentos inclui protetor de caçamba, capota marítima, direção hidráulica e banco do motorista com ajuste de altura.

O modelo topo de linha Sport acrescenta itens como faróis com acendimento automático, rodas de liga-leve 16 polegadas, luzes de neblina, alarme antifurto ultrassônico, rack de teto e controle de cruzeiro.

No entanto nem tudo na Montana merece ressalvas. Ela ostenta 765 kg de capacidade de carga, espaço suficiente na caçamba para quem usa o veículo no trabalho diário. Outra virtude é encarar com valentia estradas de terra graças à robustez de suas linhas.