Toyota Hilux 2021

A Toyota Hilux, picape grande mais vendida do Brasil, ganhou algumas mudanças principalmente na dianteira nas versões Chassi, SR, SRV e SRX, além de uma lista de equipamentos ainda maior.

As primeiras Hilux chegaram ao país em 1992 e, ao longo de quase três décadas, suas vendas foram aumentando, fazendo a marca japonesa decidir pela fabricação regional, na Argentina, em 1998.

A Toyota Hilux é comercializada com cabines duplas, simples ou chassi, motores 2.7 e 2.8 movidos diesel ou flex, câmbios automático ou manual e com tração 4×2 e 4×4.

O modelo tem grade frontal hexagonal, contornada por moldura cromada. O para-choque também foi remodelado, a fim de agrupar os faróis de neblina.

Reestilização da Toyota Hilux

A reestilização da Toyota Hilux deixou o design mais moderno, com mudanças nos faróis dianteiros, grade e para-choques. As novidades internas incluem equipamento de áudio, agora integrado ao painel de instrumentos, e todas as versões com cabine dupla possuem sistema de áudio de oito polegadas.

Na traseira, a versão topo de linha também passa a contar com lanternas em LED com grafismo refeito. Já as rodas de liga leve das Hilux SRX e SRV possuem novo desenho com acabamento em preto, enquanto os pneus de liga leve são de dimensões 265/60R18, 18”.

Na versão SR, os pneus têm 265/65R17, 17”. No entanto, a Hilux SR possui rodas de liga leve, enquanto outras versões receberam rodas de aço estampado de 17”, com pneus 225/70R17.

Os dispositivos de segurança não foram esquecidos. Ele traz, no mínimo, dois airbags frontais e um de joelho para o motorista, bloqueio do diferencial traseiro (com acionamento elétrico), distribuição eletrônica de força de frenagem nas quatro rodas, cintos de segurança de três pontos para todos os bancos, assistente de subida, controle eletrônico de estabilidade e tração e sistema Isofix para fixação de cadeirinha para crianças.