Definitivamente, as fabricantes de automóveis não querem que as pessoas comprem sedãs médios. O segmento que mais perdeu compradores para os SUVs nos últimos anos foi o que teve maior aumento de preço de 2015 a 2018, segundo estudo da consultoria Jato Dynamics.
O acréscimo foi de 55,9% no período, elevando o custo médio de R$ 65.247 em 2015 para R$ 101.781 em 2018. Enquanto isso, os SUVs tiveram aumento no mesmo espaço de tempo de apenas 22,5%. Indo de R$ 80.283 para R$ 98.365.
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Aqui aplica-se o clichê do segredo de Tostines: os SUVs vendem mais porque ficaram menos caros ou são menos caros porque vendem mais? Na minha opinião, as fabricantes de automóveis perceberem uma chance com os SUVs de sair da pindaíba depois de uma série de crises e focaram tudo neles, deixando o preço mais atraente para não espantar o consumidor.
Preço de sedãs e SUVs não é baixo
Não que os valores sejam baixos, longe disso. O Jeep Compass, por exemplo, desde que foi lançado em 2016 já subiu R$ 10 mil no seu preço básico. É muito dinheiro, que torna a desvalorização do carro mínima no período, aumentando, curiosamente, a satisfação dos clientes.
Está aí justificada uma grande parte da invasão de SUVs que o mercado atravessa e atravessará ainda mais até 2020. Há cerca de 10 produtos novos de marcas variadas para o Brasil no período. A sensação é a de quem só teremos SUVs no mundo automotivo até 2030, o que é uma pena. Nada mais chato do que ficar parado no trânsito e só ver um tipo de carro passado. Viva a diferença!
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Opel Zafira
A Opel, que agora é da PSA, continua fazendo a Zafira na Europa, um belo monovolume cheio de espaço e conforto
GMC Sierra
Para quem gosta de picape com imponência e desenho robusto, a Sierra agrada em cheio, ainda mais com seu motor inicial V6 de 285 cv
Alfa Romeo Stelvio
Um dos SUVs mais bonitos do mundo, o Stelvio tem distribuição de peso e tração de 50% para cada eixo e motor 2.0 Turbo de até 280 cv
Lincoln MKT
Crossover americano que mais parece uma perua gigante tem um desenho bem diferente, muito espaço, sete lugares e motor 3.5 V6 biturbo de 365 cv
Acura NSX
O superesportivo da marca de luxo da Honda tem um visual muito bem acertado e tecnologia híbrida, com motor a gasolina e elétrico, que juntos geram 574 cv
Skoda Karoq
O SUV médio da montadora tcheca será a base do novo Volkswagen Tarek, que chega em breve para brigar com o Jeep Compass no Brasil
Cadillac ATS-V Coupe
Belo modelo americano tem um visual moderno e ao mesmo tempo aristocrático e ostenta motor 3.6 V6 biturbo de 465 cv
Infiniti Q60
O belíssimo coupê Q60 da marca de luxo da Nissan tem 400 cv vindos de seu V6 biturbo na versão Red Sport 400, que tem pintura vermelha perolizada
Mazda MX-5
O MX-5, mais conhecido como Miata, é um dos conversíveis mais charmosos do mundo e tem motores 1.5 e 2.0
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