A BYD planeja encerrar a produção das baterias usadas em seus carros híbridos – como o Song Plus, disponível no Brasil. A preocupação é com a durabilidade dos componentes, que podem vazar depois de um tempo.
De acordo com informações da agência Reuters, duas fábricas da empresa na China já converteram suas linhas, trocando a produção de baterias do tipo bolsa, que podem dar problema, para baterias prismáticas, consideradas mais seguras. Como diz o nome, as baterias do tipo bolsa trazem as células de combustível embrulhadas em uma bolsa fina de alumínio laminado.
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Contudo, uma terceira fábrica em Qinghai continua fazendo as baterias tipo bolsa para não interromper totalmente a produção dos carros híbridos. Essa categoria foi responsável pela metade das vendas da montadora no mundo no ano passado. Mas até o início de 2025, a ideia é que nenhum dos carros da BYD receba os componentes que podem apresentar defeitos.
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BYD não tem casos de vazamento registrados
Por outro lado, ainda não há nenhum caso de reclamação de consumidores sobre um suposto problema com as baterias. A própria BYD tomou a atitude de substituir o componente após análises internas e de especialistas que atestaram a chance de vazamento. Em casos extremos, pode haver risco de incêndio e até explosões.
Outras montadoras já haviam feito alertas sobre os perigos dessas baterias. Em 2021, a Volkswagen abandonou o componente, enquanto Elon Musk, CEO da Tesla, disse ser totalmente contra o seu uso. Isso porque as baterias poderiam atingir temperaturas assustadoramente altas.
Já em 2022, a BYD fez um recall de 60 mil unidades do Tang (vendido no Brasil como Tan e apenas em versão elétrica) equipados com as baterias tipo bolsa. Até o momento, a empresa não se pronunciou sobre o caso.
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