Audi A4

O Audi A4 é um modelo bem conhecido no Brasil. Depois de passar um tempo sem novidades, o sedã entrou em nova geração, em 2016, para tentar desbancar os concorrentes BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C e Jaguar XE. Em 2020, passou novamente por pequenas atualizações.

Nada é como o modelo antecessor. Por fora, ele tem linhas bem esportivas, que até lembram o A3 Sedan. O A4 cresceu e, ainda assim, perdeu 120 kg com a ajuda de materiais nobres na carroceria e na estrutura. Ganhou rigidez, leveza, segurança e aerodinâmica aprimorada.

Embaixo do capô do Audi A4 está o motor 2.0 TFSI turbo com sistema duplo de injeção de combustível, 190 cv de potência e 32,6 kgfm de torque. Esse bloco usa o novo sistema de combustão, que melhora a queima do combustível, aumenta a força e diminui o consumo.

Para não perder a tradição, o Audi A4 tem câmbio automatizado S-Tronic, de sete marchas com dupla embreagem, com acerto para maior conforto nas trocas. Segundo a Audi, o A4 acelera de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e alcança velocidade máxima de 240 km/h.

Cinco opções de condução no Audi A4

Por dentro, o A4 traz muito requinte. O painel com TFT reproduz velocímetro, conta-giros e “conversa” com a central multimídia, replicando os mapas do GPS ou até a câmera de ré. O recurso Audi Drive Select dispõe de cinco opções de condução, que alteram as respostas de motor, câmbio e direção de acordo com o estilo de cada motorista.

O sedã é vendido no mercado brasileiro em três versões: Prestige, Prestige Plus e Performance Black..
A versão de entrada já oferece de série itens como airbags frontais, laterais e de cortina, encosto de cabeça e cinto de três pontos para todos os ocupantes, controles de estabilidade e tração, sensores de estacionamento traseiro, ar-condicionado automático, sistema start-stop, auto hold e conexões USB e Bluetooth.