A Hyundai entrou de vez na corrida da eletromobilidade no mercado brasileiro. Além do SUV Kona, a marca sul-coreana traz para o país o hatch Hyundai Ioniq Hybrid, que é impulsionado pelo motor 1.6 quatro cilindros em linha, de 105 cv de potência e 15 kgfm de torque. 

Ele recebe o suporte do propulsor elétrico que entrega mais 43,5 cv e 17,3 kgfm. Com a combinação de motores, o modelo entrega o total de 141 cv de potência e 27 kgfm de torque. O câmbio é automatizado de seis marchas.

Segundo dados homologados pelo Inmetro, o Hyundai Ioniq Hybrid faz 18,9 km/l na cidade e 18,8 km/l na estrada. O hatch é confortável. Ele mede 4,48 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,46 m de altura e 2,70 m de distância entre-eixos. O porta-malas do modelo é bem satisfatório, pois pode acomodar 442 litros.  

Equipamentos do Ioniq Hybrid

O nível de equipamentos do Ioniq Hybrid é elevado nos aspectos de conforto, segurança e conveniência. O hatch traz direção elétrica, paddle shift no volante e coluna de direção com ajustes de altura e profundidade, freio de estacionamento elétrico com Autohold, bancos de couro com ajustes elétricos e ajuste lombar no banco do motorista/

Motorista e passageiros podem usufruir também de outros elementos que aumentam o bem-estar a bordo. Entre eles estão motor com partida por botão, bluetooth com comando de voz, modos de condução, central multimídia com tela de 10,25 polegadas com conexão aos sistemas Android Auto e Apple CarPlay e navegador integrado, carregador de celular por indução no console e cluster de sete polegadas com informações sobre o sistema híbrido.