O Nissan Sentra está em sua oitava geração com mudanças importantes nos equipamentos de série. Ele tem, por exemplo, câmera inteligente 360º, detecção de objetos em movimento, alerta de tráfego cruzado traseiro, alerta inteligente de atenção do motorista e partida remota do motor. O modelo é vendido nas versões Advance e Exclusive.

Criado para ser mais esportivo, o design do Nissan Sentra tem linhas de cintura e de teto baixas, grade com estilo V-Motion, faróis de LED e lanternas em formato bumerangue. O estilo da carroceria ajuda a reduzir o arrasto aerodinâmico, melhorando o consumo de combustível em 10%, segundo a montadora.

A oitava geração do Nissan Sentra é cinco centímetros maior que a anterior, medida que ampliou o conforto aos ocupantes, principalmente para o motorista, que tem à disposição o volante em forma de “D”, com base achatada, melhor pegada das mãos e com ajustes de altura e profundidade.

Ele agrega também funções de conforto e segurança, como as aletas para troca de marchas manuais e acionamento do piloto automático inteligente. O sistema pode definir uma velocidade constante, sem a necessidade de intervenção do motorista. O piloto automático ajusta a velocidade de acordo com as condições de trânsito.

Porta-malas do Sentra

O painel de instrumentos colorido de sete polegadas facilita a visualização das informações do computador de bordo, que reúne informações como média de consumo, tempo de viagem, velocidade média, autonomia, temperatura externa, aviso de abertura das portas, quilometragens total e parcial e mensagens de alerta.

O porta-malas do Sentra aloja 466 litros e sua área interna foi otimizada em todos os detalhes, como, por exemplo, a dobradiça das alças que sustentam a tampa. A altura do compartimento, baixa em relação ao solo, favorece a colocação de malas pesadas.

O Nissan Sentra conta com seis airbags (frontais, cabeça e laterais) e estrutura reforçada de carroceria para aumentar a resistência a eventuais choques. Sistema Isofix de fixação de cadeiras infantis e cintos de três pontos e apoios de cabeça em todos os assentos complementam a segurança dos passageiros.

O motor 2.0 é o mesmo para as duas versões. Trata-se da terceira geração do MR20DD, que entrega 151 cv de potência e 20 kgfm de torque. O acabamento interno espelhado reduz o atrito dos cilindros e melhora o resfriamento, a fim de elevar potência e torque. O câmbio é CVT XTronic, que simula oito marchas.