Atenta à movimentação dos rivais no segmento de sedãs compactos, a Honda tratou de rejuvenescer o City. As principais alterações estão no conjunto óptico com faróis Full Led e a barra cromada na dianteira. A traseira também apresenta lanternas redesenhadas com LED, que se estendem para as laterais.A família do Honda City sedã é vendida nas versões EXL, EX e Touring.

Na parte interna, foram acrescentados alguns itens, de acordo com a versão. Tem acionamento dos vidros com sistema “um toque” para todos os ocupantes, além de possibilidade de fechamento à distância por alarme.

A central multimídia possui é compatível com sistemas Android Auto e Apple CarPlay e traz navegador. Além disso, permite a reprodução de arquivos de áudio via Bluetooth e aceita comandos por voz.

O monitor exibe as imagens da câmera de ré em três ângulos (normal, grande angular e do alto) e com indicação de distância por cores. A outra qualidade é o sistema de rebatimento dos retrovisores, que também pode ser acionado à distância, pela chave.

Na parte mecânica, o Honda City segue com motor 1.5 flex, que foi aprimorado. Agora, rende 126 cv e 15,8 kgfm de torque. Ele trabalha em conjunto com o câmbio CVT de sete marchas simuladas, que assegura conforto dinâmico e mais precisão no momento das trocas.

Segundo a Honda, o sedã roda 9,2 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada com etanol e, respectivamente, 13,1 km/l e 15,2 km/l com gasolina no tanque. A velocidade máxima é de 175 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h é completada em 10,8 segundos.