Nissan Versa

O Versa já estava com o visual cansado no mercado brasileiro. A montadora japonesa corrigiu isso com o lançamento do Nissan Versa, totalmente reformulado. O anterior não deixa de ser vendido, mas agora se chama Versa V-Drive.

Produzido no México, o Nissan Versa chega em quatro versões e apenas a de entrada (Sense) tem câmbio manual. As demais, com transmissão CVT igual a do Kicks, se chamam Sense (mais equipada), Advance e Exclusive. Todas são impulsionadas pelo motor 1.6 flex de 114 cv de potência e 15,5 kgfm de torque.

Com ele, o desempenho do sedã é relativamente modesto: 185 km/h de velocidade máxima e aceleração de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos. As médias de consumo são de até 8,1 km/l na cidade e 10 km/l na estrada com etanol e, respectivamente, 11,8 km/l e 13,9 km/l com gasolina no tanque.

O Nissan Versa ficou maior no comprimento e na distância entre-eixos, mais largo e mais baixo. Agora, ele mede 4,49 metros de comprimento, 1,74 m de largura, 1,46 m de altura (as três versões mais caras têm um centímetro a mais) e 2,62 m de entre-eixos, deixando-o mais confortável para cinco ocupantes.O porta-malas passou de 460 para 482 litros.

Design do Versa mais moderno

Os faróis de Led com acendimento automático e as lanternas estilo bumerange são elementos que tornaram o design do Versa mais moderno.

O modelo ganhou equipamentos e tecnologia. Internamente, ele possui 20 porta-objetos, painel de instrumentos com tela de sete polegadas e central multimídia Nissan Connect, também de sete polegadas.

A partir da versão de entrada, o Nissan Versa entrega itens de série como ar-condicionado, volante multifunção, chave presencial, airbags frontais, laterais e de cortina, controles de tração e estabilidade, sistema Isofix para prender cadeira de criança, sensor de estacionamento traseiro e assistente de partida em rampa.