Citroën AMI é confirmado para o Brasil; veja vídeo

O Citroën AMI vai mesmo chegar ao Brasil. Presidente da Stellantis na América do Sul, Antonio Filosa confirmou a informação. Ele estava com a vice-presidente da Citroën na América do Sul, Vanessa Castanho. A dupla divulgou a novidade em um vídeo – confira abaixo. As imagens mostram o Polo Automotivo da Stellantis de Betim (MG).

Ami tem portas são assimétricas, que se abrem em direções opostas; Fotos: Citroën

De acordo com a Citroën, o Ami tem motor elétrico de 6 kW, equivalentes a 8,2 cv de potência. Além disso, conforme a marca, são 80 km de autonomia. A velocidade máxima é de 45 km/h. O carrinho já vem com cabo de carregamento. Com isso, dá para ligá-lo a tomadas de 110 ou 220V. Assim, em menos de quatro horas dá para fazer a recarga completa.

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Conforme a Citroën, o Ami tem 2,41 metros de comprimento. Já a largura é de 1,39 metro. Ou seja, ele é 1,16 m menor no comprimento e 48 cm na largura que um Fiat Mobi. Segundo a marca, há espaço para duas pessoas e 70 litros de carga. Assim, na Europa o Ami é considerado como quadriciclo.

Ami deve ter preço abaixo de R$ 100 mil

Ami — Cabine é bem simples e smartphone faz as vezes de painel de instrumentos

Inicialmente, o carrinho foi lançado na Europa como alternativa a scooters, bicicletas e patinetes para curtas viagens. O preço sugerido é de cerca de € 6 mil. Ou seja, pouco mais de R$ 30 mil, na conversão direta, sem impostos. Também pode ser alugado e integrar serviços de compartilhamento.

Há ainda aluguel de longo prazo, oferecido pela Citroën na Europa. Nesse caso, é preciso dar um sinal de € 2.644 (uns R$ 14 mil). Porém, a mensalidade parte de € 20, ou cerca de R$ 100. No Brasil, as vendas do Ami começam ainda neste ano. Seu preço deverá ser inferior a R$ 100 mil.

Na Europa, Ami não requer CNH

Porém, no País o Ami não vai poder rodar em vias públicas. Afinal, ele não tem nem air bags. Portanto, seu uso deverá ficar limitado a locais confinados. Estamos falando de áreas como condomínios, centros de distribuição e shopping-centers, por exemplo.

Na Europa, o Ami pode ser dirigido por motoristas a partir de 16 anos e não há necessidade de carteira de habilitação. Na França, a idade mínima é ainda menor, com jovens de 14 anos já autorizados a conduzir esse tipo de veículo.

O visual é bem peculiar, com ares futuristas. As portas são assimétricas e abrem em direções opostas. Também é difícil dizer para qual lado o Ami está apontando, já que dianteira e traseira são quase iguais. A Citroën vai oferecer opções de personalização para quem comprar o modelo.