A linha e-tron da Audi ganha o reforço do novo Audi e-tron GT, modelo fabricado em Neckarsulm (Alemanha), em uma linha de montagem 100% neutra em carbono.

O esportivo amplia o portfólio de versões da família 100% elétrica da Audi. Segundo a montadora, o Audi e-tron GT herda as qualidades do irmão RS, mas com orientação mais urbana.

O design do Audi e-tron GT apresenta proporções largas, silhueta plana, grande distância entre-eixos e centro de gravidade baixo, o que favorece a aderência do carro no solo.

Na dianteira, os faróis full LED Matrix, separados pela grade frontal Singleframe, exibem visual harmônico. As rodas exclusivas de 20 polegadas têm detalhes em preto brilhante, frisos decorativos na cor preta e grade singleframe na cinza Heckla.

Motor elétrico do e-tron GT

Por dentro, o Audi e-tron GT possui assento em posição baixa e painel de instrumentos levemente inclinado na direção do motorista. Os materiais aplicados seguem conceitos sustentáveis, com uso de elementos reciclados feitos de garrafas plásticas e fibras residuais.

O motor elétrico do e-tron GT desenvolve 476 cv de potência (até 530 cv no modo overboost) e torque de 65 kgfm. Ele trabalha em sincronia com a tração integral quattro e proporciona desempenho altamente esportivo: a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 4,1 segundos e a velocidade máxima chega a 245 km/h.

As baterias de alta tensão, instaladas sob o assoalho da cabine, têm capacidade de carga de 93 kWh e entregam autonomia de 308 km, segundo pela medição do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).

A lista de equipamentos coloca o Audi e-tron GT como o modelo mais completo da categoria. Traz, por exemplo, faróis Matrix LED com setas dinâmicas, controle de cruzeiro adaptativo, monitor de ponto cego, aviso de mudança de faixa, câmera 360° com sistema parking assist, teto panorâmico de vidro e o sistema de som Bang & Olufsen.